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114年 - 04202 測量─工程測量 甲級 工作項目 01:控制測量 101-150(2025/10/28 更新)#132642
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149. 由於 GPS 訊號受到某些因素干擾或中斷,當再恢復正常接收時,接收儀無法計數這其中所經過的整數週波,產生所謂的
(A)延遲誤差
(B)週波脫落
(C)時鐘誤差
(D)軌道誤差 。
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詳解 (共 2 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/04
#7022760
1. 題目解析 這道題目主要考察的是G...
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MoAI - 您的AI助手
B2 · 2025/11/04
#7022762
1. 題目解析 在GPS系統中,接收器...
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相關試題
150. 下列各項 GPS 誤差中,何者通常視為一未知數來求解,而不列為導航單點定位的主要誤差來源? (A)廣播星曆誤差 (B)電離層及對流層遲滯誤差 (C)多路徑效應誤差 (D)接收儀時鐘誤差 。
#3647805
151. 若近距離之兩測站同一時刻進行 GPS 測量,下列何種誤差對於兩測站的影響可能有較大之差異? (A)衛星時鐘誤差 (B)衛星星曆誤差 (C)大氣傳播延遲誤差 (D)多路徑效應誤差 。
#3647806
152. 下列何者為台灣大地基準? (A)TWD97 (B)WGS84 (C)GRS80 (D)NAD83 。
#3647807
153. GPS 衛星時鐘與接收儀時鐘之不同步誤差稱之為 (A)時鐘誤差 (B)衛星星曆誤差 (C)大氣傳播延遲誤差 (D)多路徑效應誤差 。
#3647808
154. GPS 衛星因受到存在於衛星與接收儀內部時鐘誤差之影響,所以測量距離與實際距離有一偏離量存在,而且在實際測量時亦含有因大氣折射影響所造成的時間遲滯,此量測得到的距離常稱之為 (A)遲滯距離 (B)折射距離 (C)偏離距離 (D)虛擬距離 。
#3647809
155. 下列 GPS 誤差中,何者之性質不宜視為系統誤差? (A)軌道誤差 (B)大氣折射誤差 (C)多路徑效應 (D)衛星時鐘誤差 。
#3647810
156. 下列何者不是處理 GPS 衛星軌道誤差的主要方法? (A)採用精密星曆 (B)採用軌道調整 (C)同步觀測求差 (D)調整大地坐標 。
#3647811
157. 為減弱 GPS 多路徑效應誤差影響,下列何種方法最少見? (A)選擇造型適宜且屏敝良好的天線 (B)安置接收儀天線的環境應避開較強的反射面及高傳導性物體 (C)減少觀測時間,以降低誤差量 (D)利用數學模式分析多路徑誤差量,以改正 GPS 觀測量 。
#3647812
158. 下列何者通常不列為與 GPS 使用者接收設備有關的誤差,而列為與GPS 信號傳播有關的誤差? (A)觀測誤差 (B)接收儀時鐘誤差 (C)相位中心誤差 (D)多路徑效應誤差 。
#3647813
159. 下列何者不是 DGPS 後處理(Post-procession)的主要優點? (A)精度較高(B)沒有資料儲存問題 (C)粗差偵測容易 (D)可詳盡分析成果 。
#3647814
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