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106年 - 106-1 初級電動車機電整合工程師能力鑑定考試樣題#72570
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15 下列有關鎳鎘電池之描述何者不正確?
(A)鎳鎘電池之單體額定電壓僅 4.2V;
(B)鎳鎘電池具有可快速充電、壽 命長以及工作溫度範圍寬之特點;
(C)相較於鉛酸電池,鎳鎘電池之生產 成本較高;
(D)鎳鎘電池之抗電流衝擊能力較強
答案:
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統計:
A(412), B(75), C(63), D(75), E(0) #1889946
詳解 (共 1 筆)
Ma Shiang
B1 · 2019/05/22
#3367783
鎳鎘電池之單體額定電壓1.2V
(共 17 字,隱藏中)
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16 下列各種電池的功率密度(W/Kg),何者最大? (A)鉛酸;(B)鋰離子;(C)鎳-鎘;(D)鎳-氫
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20 車聯網+智能新能源車為新一代的汽車通訊整合技術,其中連網智能車 機(TBox)為其 中不可或確的設備,下列各相關 TBox 技術的描述何者 有誤? (A)中國政府在新能源車的法規中明訂需要安裝智能車機,並規範須回傳 到政府平台 的相關資訊;(B)部分智能車機系統已與車用影音系統整合; (C)常用的無線通訊方式有 3G/4G 行動通訊、Wifi、藍芽等等;(D)智能 車機為求功能的完整,不需考慮耗電量及暗電流;
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21 LIN Bus(Local Interconnect Network)和 CAN Bus(Controller Area Network) 的敘述,下列何者錯誤? (A)LIN Bus 為主從架構(Master-Slave);(B)CAN Bus 最大資料傳輸速率 (Baud Rate)較 LIN Bus 快;(C)LIN Bus 和 CAN Bus 皆為差分訊號傳輸 (Differential Signal);(D)LIN Bus 和 CAN Bus 皆屬於串列通訊(Serial Communication)的一種
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22 電動車大多使用 Controller Area Network(簡稱 CAN 或 CAN Bus)的通訊 協定,下列有關 CAN Bus 的敘述何項不正確? (A)訊息的優先次序有仲裁機制;(B)易受到電磁干擾;(C)即時的資訊傳 輸;(D)有偵錯機制
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23 有關電動車的馬達及驅動器說明,何者不正確? (A)相同的輸出功率下,提高電池供電電壓有助縮小馬達及驅動器體積; (B)用於驅動器的功率晶體以 IGBT 及 MOSFET 為主;(C)馬達減速動 能回收是經由驅動器調控來達成;(D)目前電動機車多使用感應馬達
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24 下列各種電動機何者具有大的起動轉矩? (A)直流串激電動機;(B)直流並激電動機;(C)直流積複激電動機;(D)直 流差複激電動機
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25 電動車與傳統引擎車輛一樣,大部分的能量都被行駛阻力消耗掉。以下 何者不屬於行駛阻力? (A)引擎進氣阻力;(B)滾動阻力;(C)車體慣性力;(D)行車空氣阻力
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