阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
103年 - 103-1 交通部_航海人員測驗_一等管輪:柴機油#19484
> 試題詳解
15.一般量測壓力-曲柄角示功圖的用途為何?
(A)分析換氣過程
(B)分析燃燒過程
(C)測取最高爆發溫度
(D)計算機械效率
答案:
登入後查看
統計:
A(17), B(307), C(49), D(42), E(0) #737897
詳解 (共 1 筆)
啥時能上岸
B1 · 2024/02/20
#6031209
P-θ圖:氣缸內燃燒過程的重要意義顯示d...
(共 111 字,隱藏中)
前往觀看
2
0
相關試題
16.柴油機指示功率的指標為何? (A)曲軸所得之有效功率為基礎的指標 (B)螺旋槳吸收功為基礎的指標 (C)氣缸內燃氣對活塞作功為基礎的指標 (D)氣缸內壓縮空氣對活塞作功為基礎的指標
#737898
17.船舶柴油機噴射系統現今多採用: (A)空氣噴射系統 (B)機械直接噴射系統 (C)共軌噴射(Common rail)系統 (D)電子噴射系統
#737899
18.後燃除導致柴油機熱效率降低外,還會產生下列何種影響? (A)排氣壓力升高,機械負荷增大 (B)排氣溫度升高,熱負荷增大 (C)排氣背壓降低 (D)排氣冒白煙
#737900
19.柴油機活塞速度的方向由向下變為向上且速度變化率最大,是發生在行程中的何位置? (A)上死點 (B)下死點 (C)行程中點偏上 (D)行程中點偏下
#737901
20.活塞環鍍鉻的主要目的為何? (A)降低表面粗糙度 (B)磨合容易 (C)提高潤滑性能 (D)提高耐磨性能
#737902
21.液壓啟閥式噴油閥的啟閥壓力決定於下列何者? (A)噴油泵供油的油壓 (B)噴油閥內的油壓 (C)噴油閥針閥彈簧的預緊力 (D)高壓油管的油壓
#737903
22.位於上死點附近的活塞環與氣缸壁的潤滑或起動瞬間的軸承潤滑為典型之邊界潤滑,係介於下列 那兩類接觸特性之間? (A)厚膜潤滑與薄膜潤滑 (B)厚膜潤滑與乾摩擦 (C)薄膜潤滑與乾摩擦 (D)薄膜潤滑與臨界潤滑
#737904
23.運轉中柴油機,檢查其活塞環漏氣最有效的方法是下列何者? (A)量測爆發壓力 (B)量測壓縮壓力 (C)量測排氣溫度 (D)量測掃氣壓力
#737905
24.柴油機操縱系統不能執行下述何種功能? (A)變速 (B)起動 (C)停俥 (D)備俥
#737906
25.柴油機的滑油供油壓力不足會導致何種後果? (A)接合面漏油 (B)滑油氧化變質 (C)滑油消耗增加 (D)機件磨損加劇
#737907
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843