15. 下列何項是MARPOL公約之附錄V主要涉及的污染物主題？
(A) 船舶空氣污染
(B) 船舶垃圾污染
(C) 包裝形式有害物質污染
(D) 生活污水污染

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15.下列何項是MARPOL公約之附錄V主要涉及的污染物主題？(A)船舶空氣污染(B)船舶垃圾污染(C)包裝形式有害物質污染(D)生活污水污染

16. 海上保險若以保險標的而分，下列何者「不」屬「船舶保險」的範疇？ (A) 船舶及其機器、設備及屬具 (B) 船體保險 (C) 碰撞責任保險 (D) 船舶建造保險

17. 下列何者屬海上保險「不承保」的「罷工除外」類危險事故引起的滅失毀損責任或費用項次？ (A) 因捕獲扣押居留禁止或扣留及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果 (B) 任何戰爭武器及任何人惡意行為或政治動機引起者 (C) 因戰爭內戰革命叛亂顛覆，或其引起之內爭，或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為 (D) 因任何恐怖主義份子或任何人的政治動機引起者

18. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款承保之事故引起之損害責任及費用？ (A) 因戰爭內戰革命叛亂顛覆，或其引起之內爭，或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為引起的損失毀損責任或費用 (B) 因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷擾人員引起的損失毀損責任或費用 (C) 任何戰爭武器及任何人惡意行為或政治動機引起者的損失毀損責任或費用 (D) 船長船員水手或引水人員疏忽

19. 下列何者為附加協會船舶保險時間條款兵險及罷工險中，不承保之事故引起之損害責任及費用？ (A) 遺棄的水雷魚雷炸彈或其他遺棄戰爭武器 (B) 因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷擾人員引起者 (C) 充公或沒收 (D) 因未依規定提供安全保證或支付任何罰金或任何財物原因

20. 關於本船及他船船員之生命救助費用，P&I補償原則下列何者不正確？ (A) 若人命救助與財物救助屬同一救助人時，船舶所有人或貨主除應負擔其本身之救助報酬外，亦可能必須分攤人命救助報酬 (B) 由於救助報酬之明細報告中未顯示人命救助之報酬，則船舶所有人和貨主所分攤之人命救助報酬均將分別由船體及貨物保險人(如貨物有投保時)補償，而與P＆I無關 (C) 若僅發生人命救助，則船舶所有人應負擔之人命救助報酬，不可以由P＆I Club獲得補償 (D) 若人命救助被分開計酬，則船舶所有人應負擔之人命救助報酬，都可以由P＆I Club獲得補償

21. 一般而言，有關難民議題，下列何者「非」屬P＆I Club補償船舶所有人的範疇？ (A) 因救助難民所生之給養費用 (B) 因救助難民所生之登岸之費用 (C) 因救助難民所生之延滯費損失 (D) 向移民機關辦理救助難民有關手續所生之費用

22. 下列何者屬共同海損規範的公約？ (A) Athen Convention (B) London Convention (C) York-Antwerp Rules (D) Hague-Visby Rules

23. "下列貨物交易價格條件中，何者為出賣人承擔責任最「小」之交易條件？" (A) FCA(Free Carrier) (B) EXW(Ex Works) (C) FAS(Free Alongside Ship) (D) FOB(Free On Board)

24. 下列貨物交易支付條件中，何者為「就出賣人立場而言，甚為安全有利；相反地，對買受人則甚為不利」之支付條件？ (A) Payment against delivery (B) Payment in advance (C) Payment after delivery (D) Progressive Payment

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