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技檢◆汽車修護-甲級
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114年 - 02000 汽車修護 甲級 工作項目 02:汽車底盤 1-50(2025/10/15 更新)#132161
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15. 自動變速箱節流閥拉線(Throttle wire)空檔行程長於規定值,可能發生的問題是
(A)不會換檔
(B)油壓太高
(C)換檔點延遲
(D)強迫換檔失效 。
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B1 · 2025/10/23
#6950340
1. 題目解析 自動變速箱中的節流閥拉...
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16. 兩節式傳動軸之車輛高速行駛車身振動,初判其原因來自傳動軸,首要動作是 (A)更換中心軸承 (B)更換傳動軸第二節 (C)Flange 相位調 180 度 (D)更換 Flange 。
#3626342
17. 差速器盆形齒輪(Ring gear)磨擦接觸面落在跟部(Heel end)如何修正較正確? (A)調整盆形輪遠離角尺齒輪(Pinion) (B)角尺齒輪下方加墊片 (C)調整盆形齒輪接近角尺齒輪 (D)盆形齒輪換新 。
#3626343
18. 通常自動變速箱離合抖動(Chatter)現象,在引擎轉速多少時較明顯? (A)低於 2000rpm (B)高於 2000rpm (C)高於 3000rpm (D)高於 4000rpm 。
#3626344
19. 在彎道行駛中,如何判定差速器小齒(Pinion mate gear)與邊齒輪(Sidegear)之齒隙過大? (A)導致嘎嘎(Rattle)異音 (B)磨擦刺耳異音 (C)共鳴異音(D)行駛中無法查覺 。
#3626345
20. A/T 車進行路試時,發現 1-2 檔及 2-3 檔的向上換檔太遲,可能原因與下列何者無關? (A)Governer 閥卡住 (B)Throttle 油壓太高 (C)換檔閥卡住 (D)油面太高 。
#3626346
21. 冷車時 AT 車當排檔桿從"N"位置排入"D"位置時發生強烈振動,可能原因之一是 (A)扭力轉換器不良 (B)引擎怠速太高 (C)Governer 閥洩漏 (D)油壓太低 。
#3626347
22. 關於 A/T 變速箱 2-3 檔升檔換檔點作動的敘述,下列何者正確? (A)調壓閥油壓(Governor pressure)克服節流閥油壓(Throttle pressure) (B)節流閥油壓克服調壓閥油壓 (C)主油壓降低 (D)扭力轉換器油壓提高 。
#3626348
23. A/T 扭力轉換器中 ATF 之流程是 (A)不動葉輪-主動葉輪-被動葉輪 (B)主動葉輪-不動葉輪-被動葉輪 (C)主動葉輪-被動葉輪-不動葉輪-主動葉輪 (D)被動葉輪-不動葉輪-主動葉輪 。
#3626349
24. 通常 A/T 車輛之車速增加時,調壓閥油壓(Governor pressure)是 (A)變低(B)變高 (C)OD 檔不變 (D)不變 因此車輛靜止間無法檢查。
#3626350
25. A/T 變速箱,選擇桿位於 D 檔但無法以一檔起步,其他各檔位(Range)正常,表示何機件不良 (A)前進檔離合器 (B)二檔制動帶 (C)低檔離合器 (D)單向離合器 。
#3626351
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