阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航海與船舶操縱
>
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#140714
> 試題詳解
15. 船舶航行在開闊海域,轉向時,所選擇轉向參考點應以哪個方位的岸標最佳?
(A)正橫
(B)正前方
(C)正後方
(D)前方45度
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
16. 船舶航行在開闊海域,轉向時,所選擇轉向參考點應以哪個方位的岸標最佳? (A)正橫 (B)正前方 (C)正後方 (D)前方45度
#1613677
16. 船舶前進,當風向近於船首時,因風所生之迴轉力矩會使船首向何方偏轉? (A)左舷 (B)右舷 (C)上風 (D)下風
#3927025
17. 船舶在南半球航行,位於颱風路徑的左半圓內,風向逆時針變化,應如何操船以遠離颱風? (A)以船尾右舷受斜順風 (B)以船首右舷受斜頂風 (C)以船尾左舷受斜順風 (D)以船首左舷受斜頂風
#3927026
18. 船體傾側時,永久磁性、垂直及水平軟鐵感應磁性垂直分力所生之自差,稱為傾側差 (系差J),可使用哈維-雷尼(Harvey-Raynes)傾側差校正器或使用下列何種方式校正? (A)將校正磁棒置入縱向小管 (B)將校正磁棒置入橫向小管 (C)一般置入垂直磁棒於羅經下銅製圓筒內 (D)將佛林德氏棒(Flinders Bar)置於羅經前方或後方
#3927027
19. 河道彎處的水深有何變化? (A)凹岸水淺,凸岸水深 (B)凹岸水深,凸岸水淺 (C)河道中央水深最大 (D)河道中央水深最小
#3927028
20. 船舶發生海難準備棄船,所發出棄船警報信號為何? (A)三長聲兩短聲 (B)一長聲七短聲 (C)七短聲一長聲 (D)一長聲一短聲一長聲一短聲
#3927029
21. 影響船的迴旋直徑之大小之因素,下列之敘述,何者為不正確? (A)水線下艉材大的船迴旋直徑則較大 (B)船長較短的肥胖型船,迴旋直徑愈大 (C)增加舵面積,迴旋直徑變小 (D)增加舵角迴旋直徑變小
#3927030
22. 船舶航行進入冰區時,應如何準備防凍之工作? (A)甲板管路裝滿水 (B)關閉貨艙通風筒 (C)關閉錨鏈水出口閥 (D)上層邊艙裝滿壓艙水
#3927031
23. 美國海岸巡防處(U.S.Coast Guard)所發行的燈表(Light List)第六欄所列之Range為燈光哪一項資料? (A)地理視距 (B)公稱光程 (C)水平視距 (D)照射距離
#3927032
24. 下列哪一項之定義為:「利用助航設施、測量水深或雷達觀測等方法航行船舶」? (A)推算 (B)引航 (C)航法 (D)航海
#3927033
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#140714
2026 年 · #140714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#137714
2025 年 · #137714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#137375
2025 年 · #137375
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#132032
2025 年 · #132032
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#127621
2025 年 · #127621
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#125215
2024 年 · #125215
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#122822
2024 年 · #122822
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#122459
2024 年 · #122459
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#122442
2024 年 · #122442
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#122441
2024 年 · #122441