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技檢◆汽車修護-甲級
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114年 - 02000 汽車修護 甲級 工作項目 01:汽車引擎(含柴油引擎) 151-205(2025/10/15 更新)#132160
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157. 有關柴油引擎預燃燒室之敘述,下列何者有誤?
(A)熱效率高
(B)燃料消耗率低
(C)可使用針型噴油嘴故障少
(D)可使用孔型噴油嘴霧化良好 。
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B1 · 2025/10/23
#6950408
1. 題目解析 這道題目詢問的是有關柴...
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158. 有關引擎機油消耗太多之敘述,下列何者非其故障原因? (A)連桿小端銅套(Bush)磨耗 (B)氣門導管磨耗 (C)燃燒室積碳太多 (D)曲軸銷(Crank Pin)磨耗 。
#3626279
159. 實施汽缸漏氣試驗時,可以檢測下列何種故障? (A)汽缸床墊洩漏 (B)進氣門桿與導管間隙過大 (C)進氣門與座密閉不良 (D)活塞環磨損 。
#3626280
160. 有關冷卻系統之作用與檢修,下列何者正確? (A)壓力式水箱蓋可以提高冷卻水的沸點 (B)使用副水箱可減少冷卻水的流失 (C)實施水箱漏水試驗其試驗壓力為 3~5kg/cm2 (D)節溫器需檢查其開啟溫度及最大開度是否正常 。
#3626281
161. 引擎轉速升高時,有關霍爾效應式(Hall-effect)曲軸位置感知器的輸出訊號之敘述,下列何者有誤 (A)最高電壓變高,頻率變高 (B)最高電壓不變,頻率變高 (C)最高電壓變高,頻率不變 (D)最高電壓不變,頻率不變 。
#3626282
162. 如圖所示波形,有關鋯材含氧感知器之敘述,下列何者錯誤? (A)含氧感知器在怠速時做空燃比控制,必須在 2 秒內有 10 次以上之修正才算正常(B)圖中 a 所指的位置,代表排出之廢氣含氧量高,電腦會進行增加噴油量修正 (C)含氧感知器之輸出電壓差,最高可達 5V (D)含氧感知器之輸出電壓變化,亦可使用指針式之三用電錶量測得知 。
#3626283
163. 下列有關柴油的敘述,何者錯誤? (A)柴油添加 2%之生質柴油稱為 B2 柴油 (B)根據我國國家標準規定,對於一般工業用柴油品質要求比車輛用柴油嚴格 (C)為了維持儲藏的安定性,柴油不可添加抗氧化劑 (D)根據我國國家標準規定,高級柴油含硫量為重量的 5%以下 。
#3626284
複選題164. 如圖所示之斷裂式軸承蓋(cracked cap)連桿之設計,下列何者不是其設計之目的 (A)軸承蓋與連桿更佳之對正組裝 (B)軸承蓋與連桿更佳之材料強度(C)軸承蓋與連桿更佳之結合強度 (D)軸承蓋與連桿更佳之製造彈性 。
#3626285
165. 如圖所示係脈波控制式線性驅動作動器驅動回路,有關引擎 ECU 端(如圖所示之量測位置)的驅動信號電壓特性圖,下列何者錯誤?(A)(B)(C)(D)。
#3626286
166. 如圖所示係某一感測器回路,有關 ECU 信號端的電壓(V)之特性圖,下列何者錯誤?(A)(B)(C) (D) 。
#3626287
167. 如圖所示係因為電子控制式自動變速箱故障警告燈亮起,確認其故障碼結果顯示為「節氣門位置感測器(TPS)系統」相關故障;因此於節氣門開度開啟 1/2 時進行如圖所示中 V 位置電壓量測,電壓量測結果為 0V,有關其故障原因之敘述,下列何者錯誤? (A)ECU 內信號回路斷路 (B)感測器接地線斷路 (C)TPS 內電源回路斷路 (D)ECU 內接地回路斷路 。
#3626288
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