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水上警察情境實務(包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序)
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102年 - 102 警察特種考試_三等_水上警察人員:水上警察情境實務(包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序)#44484
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16 在飛航情報區外,距鵝鑾鼻東南約 550 浬、距菲律賓約 300 浬,本國漁船上有印尼漁工腳受傷潰爛並發燒不退,有生 命危險,請求海巡隊派船協助,下列處置方式何者最恰當?
(A)接獲報案後,應即派船協助
(B)請漁政單位通知應就近就醫
(C)向船主或船長妥適說明請就近至菲律賓就醫
(D)請漁政單位告知應就近就醫,再視狀況出勤
答案:
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統計:
A(11), B(8), C(55), D(98), E(0) #1192400
詳解 (共 1 筆)
Brian
B1 · 2021/04/25
#4676740
救難案件採就近就便原則
(共 13 字,隱藏中)
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相關試題
17 巡防艇奉命警戒監控一艘遭遇海難且已洩漏劇毒氣體之化學輪,有艇員在甲板瞭望時未做好防護措施,吸入過多有毒 氣體而停止呼吸,艇長應如何處置較適當? (A)立即將海巡艇駛至上風處,同時請同僚進行口對口人工呼吸 (B)立即將海巡艇駛至上風處,同時以輔助呼吸設備進行人工呼吸 (C)立即將該艇員搬運至機艙內,同時請同僚進行口對口人工呼吸 (D)立即將該艇員搬運至機艙內,同時請同僚進行心肺復甦急救
#1192401
18 巡防艇於水深不明之水域航行時,為避免擱淺,除加強瞭望外,亦可藉助下列何種航儀,以確保行經航道之航安? (A)測深儀 (B)航跡儀 (C)避碰雷達 (D)電子海圖
#1192402
19 有油輪於臺灣東北部海域擱淺,原油不斷溢出,當時海象惡劣,現場持續吹著 20 節西風與 0.8 節往南的海流,請研 判於 3 小時後原油可能漂流之位置? (A)擱淺處東南方 1 浬 (B)擱淺處東南方 3 浬 (C)擱淺處西南方 1 浬 (D)擱淺處西南方 3 浬
#1192403
20 巡防艦執行巡邏勤務其航向 315,航速 15 節時,發現左舷約 3 浬處有某貨輪駛近,依雷達資訊判斷該船航向 45,航 速 15 節,依正常航跡兩船有交叉相遇之可能,當值人員依避碰原則繼續直行,但發現該貨輪朝轉右後又轉向左,航 向不明確,駕駛台當值人員應如何處置較適當? (A)以急促至少 3 響之短聲鳴笛 (B)以急促至少 5 響之短聲鳴笛 (C)以 2 長聲 1 短聲持續的鳴笛 (D)以 3 長聲 1 短聲持續的鳴笛
#1192404
1.船舶由淡水駛入海水時,其排水量不變,下列敘述,何者正確? (A)吃水增加,艏艉吃水差不變 (B)吃水增加,略有艏俯 (C)吃水減少,浮心前移,略有艉重 (D)吃水減少,略有艏俯
#1192405
2.當舯平均吃水大於艏艉平均吃水時,其船舶處於: (A)舯拱現象 (B)舯垂現象 (C)無拱垂現象 (D)不能確定
#1192406
3.易流態化貨物對船舶最大的危害在於: (A)在艙內橫移和垂移 (B)具有下沉性和流動性 (C)具有相當的化學危險性 (D)流態化後使船舶的穩定性減小
#1192407
4.「防止海上以包裝形式載運有害物質造成污染」規則之第一條「適用」中規定,除另有規定外,規 則適用於以包裝形式載運有害物質之何種船舶? (A)總噸300以上之油船 (B)總噸500以上之油船 (C)總噸500以上之所有船舶 (D)所有船舶
#1192408
5.依據「國際海運危險品章程;IMDG Code」對於危險貨品運輸文件之規定,下列何種危險品並未被 列入要求提供「特殊資料」? (A)傳染性物質 (B)第一類貨品 (C)放射性物質 (D)第三類危險品
#1192409
6.運載車輛或貨櫃之顯著位置處,貼有「內有危險氣體,進入之前充分通風(Dangerous CO2- gascdry ice inside, ventilate throughly before entering)」標貼時,則代表該貨櫃剛卸完何性質的貨 品? (A)危險氣體之貨品 (B)放射性貨品 (C)冷凍貨品 (D)以固態二氧化碳為冷卻之貨品
#1192410
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