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統測◆02動力機械群◆(一)應用力學、引擎原理及實習
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112年 - 112 身心障礙學生升學大專校院甄試試題_四技二專組_動力機械群_專業科目(一) :應用力學、引擎原理、底盤原理#118613
> 試題詳解
16.有關二氧化鋯含氧感測器的構造、作用及特性,下列敘述何者 正確?
(A)含氧感測器裝在進氣歧管上,用來感測混合氣之氧氣濃度
(B)鋯管外層電極與廢氣接觸,內層電極與大氣接觸
(C)混合氣較濃時,會產生較低的信號電壓,通常約為0.1V
(D)加熱式含氧感測器,其加熱的主要目的是放大輸出信號的電壓 大小
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統計:
A(4), B(7), C(3), D(3), E(0) #3193711
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/31
#6997149
1. 題目解析 本題主要考察對於二氧化...
(共 951 字,隱藏中)
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17.有關迴轉活塞式引擎之優缺點,下列敘述何者正確? (A)沒有進、排汽門及複雜的控制機構,運轉噪音較小 (B)在起動與低速時,排出HC量較少 (C)混合氣燃燒時間短,耗油率較低 (D)轉子殼室會有局部高溫問題,易產生爆震
#3193712
18.前置引擎後輪驅動(FR)之汽車,自引擎、變速箱輸出後之動力傳遞順序,下列哪一項表示正確? (A)傳動軸→角尺齒輪→盆型齒輪→差速器→後軸→車輪 (B)傳動軸→差速器→角尺齒輪→盆型齒輪→後軸→車輪 (C)傳動軸→盆型齒輪→差速器→後軸→角尺齒輪→車輪 (D)傳動軸→盆型齒輪→差速器→角尺齒輪→後軸→車輪
#3193713
19.某車的變速箱有超速傳動(OD)機構,有關使用OD檔位之主要目的,下列敘述何者正確? (A)使變速箱傳動減速比值大於1,提高傳動機械效率 (B)增大車輪輸出扭力,可提高汽車加速性能 (C)增大車輪輸出馬力,可提高汽車操縱性能 (D)在高速行駛時以較低的引擎轉速運轉,節省燃料消耗
#3193714
20.有關懸吊系統上平穩桿(stabilizerbar)之主要功能,下列敘述何者正確? (A)一般使用於整體式懸吊系統 (B)緊急煞車時防止甩尾現象發生,有效縮短煞車距離 (C)在水平路面直線行駛時防止車輪打滑,提高行駛之加速性 (D)轉彎時防止車身傾斜,提高轉彎之穩定性
#3193715
21.如圖(一)所示,依車輪定位角度之定義,圖中角a表示下列何者? (A)正外傾角 (B)負外傾角 (C)正內傾角 (D)負內傾角
#3193716
22.有甲、乙兩個汽車用輪胎,其中甲輪胎的標示規格為215/45R17, 乙輪胎的標示規格為205/60R16,則下列敘述何者正確? (A)兩個輪胎使用的輪圈尺寸相同 (B)甲胎為輻射層輪胎,乙胎為斜紋層輪胎 (C)甲胎的外徑比乙胎大 (D)乙胎的高寬比(扁平比)較甲胎大
#3193717
23.有關煞車系統之敘述,下列何者正確? (A)在重踩煞車時,有ABS之車輛煞車距離較短,但較容易造成車輪鎖死無法滾動 (B)一般引擎煞車使用時機為下長坡路段 (C)鼓式煞車的散熱能力比碟式煞車好 (D)碟式煞車具有自動煞緊功能,但鼓式煞車沒有
#3193718
24.有關底盤電氣控制系統,下列敘述何者正確? (A)使用電動輔助動力轉向系統(EPS)的車輛,仍需定期更換動力 方向機油 (B)當煞車優先系統(BOS)失效時,車輛將完全喪失煞車能力 (C)在ABS控制作動之前,電子煞車力分配系統(EBD)會先行作用, 適當調節前後輪煞車力 (D)循跡防滑系統(TCS)的作用原理,是由電腦介入協助轉動方向盤,以達到穩定行駛路線的效果
#3193719
25.有關一般軌道車輛(如臺鐵、高鐵)之轉向方式,下列敘述何者 正確? (A)靠電動輔助動力轉向系統(EPS)進行轉向 (B)靠液壓輔助動力轉向系統(HPS)進行轉向 (C)靠輪軸之左、右輪轉速不同進行轉向 (D)靠輪軸之左、右輪滾動半徑不同進行轉向
#3193720
151 主會計單位依「中央機關未達公告金額採購監辦辦法」規定,在不派員監辦之情形下,應採書面審核方式監辦。 (A)O(B)X
#3193721
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