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機械製造(含機械材料)
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107年 - 第四章-塑性加工1-50#73761
> 試題詳解
16.雙頭扳手應以
(A)鑄造
(B)粉末冶金
(C)電積成形
(D)鍛造 製成者為佳。
答案:
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統計:
A(171), B(50), C(10), D(733), E(0) #1917746
詳解 (共 1 筆)
黃薪儒
B1 · 2019/04/13
#3289118
雙頭扳手由於常應用於扭力鎖緊,放鬆的場合...
(共 76 字,隱藏中)
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17.下列有關滾軋之敘述,何者不正確? (A)以摩擦力將工件咬入兩滾輪間 (B)可滾製桿、管、板、型鋼與鋼筋與銅線 (C)效率高,為最常見之塑性加工法 (D)一次滾兩片以上稱為群滾軋。
#1917747
18.下列有關塑性加工之敘述何者正確? (A)金屬材料冷作後,內部會造成殘留應力,易使機件損壞,欲消除此種應力,可將金屬加熱至再結晶溫度範圍以下,施以製程退火 (B)材料延展性低者,加工限度大 (C)金屬材料塑性加工後結晶產生變形或碎散,電阻變大 (D)胚料之晶粒粗者,可鍛性比晶粒細者低。
#1917748
19.下列何項說明不是溫熱鍛造的特色? (A)加熱溫度在冷作與熱作之間 (B)無冶金之變化 (C)製品之表面狀況比熱作件好 (D)晶粒沒有變化。
#1917749
20.少量打造飛機機身之板金,可利用 (A)鍛造法 (B)旋壓法 (C)拉伸造形法 (D)擠製法。
#1917750
21.鋼筋製造方法是用 (A)滾軋 (B)擠製 (C)抽拉 (D)冷鍛。
#1917751
22.下列有關鍛造工作之敘述何者不正確? (A)普通鍛鋼之鍛造溫度,通常加熱至1200℃ (B)飛機引擎之星形汽缸係以壓鍛法鍛造而成 (C)桿件鍛粗時,端部之伸出長度不宜超出桿件直徑之2~3倍 (D)雙頭扳手應以鍛造法製成者為佳。
#1917752
23.將金屬加熱之後從模嘴擠出之製造法稱為擠製,下列有關擠製之敘述何項正確? (A)直接擠製時材料與模壁之摩擦損失小,所以比間接擠製省力 (B)製品之斷面前後允許有較大之變化 (C)生產速度約比滾軋法快三倍 (D)常用於製造鋁門窗之條框。
#1917753
24.鋼料滾軋前應加熱至 (A)1500℃ (B)1200℃ (C)1000℃ (D)800℃。
#1917754
25.汽車之曲柄軸以 (A)抽製 (B)鑄造 (C)鍛造 (D)衝製 法製成者為佳。
#1917755
26.下列何項敘述與珠擊法無關? (A)在工件表面殘留拉應力 (B)增加疲勞強度 (C)避免表面應力集中 (D)表面硬度增加。
#1917756
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