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一二等船長◆航運業務
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115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:航運業務#140711
> 試題詳解
16. 一九八三年協會船舶保險航程條款承保事故,不包括下列何者?
(A)船上以外人員之暴力偷竊
(B)海上劫掠
(C)工潮
(D)投棄所致之損失或毀損
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18.一九八三年協會船舶保險航程條款承保事故,不包括下列何者?(A)船上以外人員之暴力偷竊(B)海上劫掠(C)工潮(D)投棄所致之損失或毀損
#3039762
16.一九八三年協會船舶保險航程條款承保事故,不包括下列 何者?(A)船上以外人員之 暴力偷竊(B)海上劫掠(C)工潮(D)投棄所致之損失 或毀損
#3039910
17. 船舶火災時,應立即管制建立滅火區域,下列何種行動錯誤? (A)避免火災及煙霧蔓延,所有通路及通風應予以關閉 (B)所有機器包括緊急照明也應予以關閉或停止 (C)防火區六個面之建立及冷卻 (D)適當的滅火器運用
#3926876
18. 1957年海船所有人責任限制國際公約中,有關金法郎之重量規定,下述何者正確? (A)重量為五十六公絲 (B)重量為五十六點五公絲 (C)重量為六十五公絲 (D)重量為六十 五點五公絲
#3926877
19. 1969年CLC公約之賠償責任限制之賠償責任總額係依下列何標準? (A)該航次之貨物噸位 (B)淨噸位加上為計算淨噸位而從總噸位中扣除之機艙部分之數額 (C)船舶總噸位 (D)船舶淨噸位
#3926878
20. 船舶源油污基金(SOPF)的基金收入主要源自於下列何者? (A)油船船舶所有人 (B)石油公司(油貨的貨主) (C)對油污染的加害者之罰金 (D)油料使用者之燃油附加費
#3926879
21. 船舶碰撞之訴訟,基於原告與被告本身之最大最佳利益考量,下列何者正確? (A)在被告之住所或船舶之扣押地較易執行 (B)在碰撞發生地、船舶扣押地較難取得證據。 (C)在本國或在損害發生地訴訟,其司法費用較高 (D)在原告之住所的法院較易執行
#3926880
22. 下列何者係「承保對被保險人因碰撞事故發生所致對碼頭之損失負賠償責任」之保險 ? (A)防護及補償保險 (B)船體保險 (C)利益保險 (D)船費保險
#3926881
23. 我國海商法對運送人與連續運送人之責任規定,下列敘述何者錯誤? (A)載貨證券之發給人,對於依載貨證券所記載應為之行為,均應負責 (B)各連續運送人,僅對於自己航程中所生之毀損滅失及遲到負其責任 (C)貨物毀損滅失發生時間不明者,推定其發生於陸上運送階段 (D)運送物由數運送人相繼為運送者,除其中有能證明無規定之責任者外 ,對於運送物之喪失、毀損或遲到,應連帶負責
#3926882
24. 依海商法規定,碰撞係因一船舶之船長、海員之過失所致者,被害船船舶所有人有何權益? (A)向加害船舶P&I請求損害賠償 (B)向加害船舶之有過失的船長或海員請求民事損害賠償 (C)如被害人係有過失,亦可向加害船舶之船舶所有人請求損害賠償 (D)旅客依債務不履行之規定,向船舶所有人請求民事賠償其所受之損害
#3926883
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