阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
> 試題詳解
16. 一般而言,噴射泵受到凸輪突緣頂起至燃油從燃油閥噴出,其間有曲柄角10~20度角之時差稱為何?
(A) 噴射延遲
(B) 噴射角度
(C) 燃燒延遲
(D) 燃燒角度
答案:
登入後查看
統計:
A(435), B(89), C(28), D(3), E(0) #3407764
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/23
#6775300
題目解析 題目詢問的是噴射泵在運作過程...
(共 792 字,隱藏中)
前往觀看
2
0
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2026/01/12
私人筆記#7724417
未解鎖
(共 0 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
17. 冷卻水流經高溫表面時一旦汽化,則於出現汽泡之處呈現下列何種現象?(A) 冷卻不足(B) 過度冷卻(C) 酸性腐蝕(D) 麻點
#3407765
18. 由於渦輪增壓機的設置,進排氣噪音減少,在穩定的高負荷情況,增壓柴油機的噪音比無增壓引擎低約多少dB? (A) 1~2 (B) 3~5 (C) 6~7 (D) 8~10
#3407766
19. 為適應高增壓比柴油機的發展,在供油系統應做些調整,下列何者錯誤?(A) 增加每一循環的供油量(B) 適當減少噴油提前角度(C) 減少供油速率(D) 提高噴油壓力
#3407767
20. 引擎熱效率最高發生在引擎多少(%)負荷?(A) 100(B) 95~100(C) 90~95(D) 85~90
#3407768
21. 當活塞下死點第一道油環所對應位置處,磨損量最大係由何物中含有雜質較多?(A) 燃油(B) 潤滑油(C) 掃氣(D) 排氣
#3407769
22. 下列敘述,何者是所謂的「掃氣效率」?(A) 氣缸內供給空氣之容量和氣缸內殘留之廢氣容量之比(B) 氣缸內供給空氣之壓力和氣缸內殘留之廢氣壓力之比(C) 氣缸內供給空氣之密度和氣缸內殘留之廢氣密度之比(D) 氣缸內供給空氣之質量和氣缸內殘留之廢氣質量之比
#3407770
23. 柴油機排出的排氣進入渦輪機後,沿著渦輪機轉子軸線的垂直平面流入轉子作功後,繼續沿徑向流入排氣管排出,稱之為何種型式的渦輪增壓機? (A) 軸流式 (B) 徑流式 (C) 離心式 (D) 機械式
#3407771
24. 柴油機增壓給氣的換氣系統中,必須要有哪些裝置?(A) 增壓器和蜂鳴器(B) 增壓器和空氣冷卻器(C) 增壓器和燃油預熱器(D) 空氣冷卻器和蜂鳴器
#3407772
25. Bosch Type改良型高壓噴油泵,下列何者是被利用變更噴油開始角度?(A) 凸輪(B) VIT氣壓缸(C) 傳動齒輪(D) 曲拐軸
#3407773
26. 下列對二衝程柴油機柴油機之敘述,何者錯誤? (A) 結合進、排氣的換氣過程縮減到下死點前後的部分行程中一次完成 (B) 活塞通過下死點後往上行,先是排氣閥關閉,等到掃氣口被活塞蓋住之後便將氣缸裡的空氣進行壓縮 (C) 當活塞上行到接近上死點時,燃燒室內的空氣已被壓縮到高溫高壓的狀態,於是燃油閥開啟噴入燃油與高溫空氣混合 (D) 等到活塞過了下死點再往上行時,掃氣口先關閉,然後排氣閥關閉
#3407774
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843