阿摩線上測驗
登入
首頁
>
高中技藝◆飛機修護
>
101年 - 101 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:發動機系統與一般維護#139823
> 試題詳解
16. 渦輪發動機之排氣段係設計用以:
(A)加大排氣速度以增大推力
(B)增加溫度以增加速度
(C)降低溫度以減少壓力
(D)減少速度與壓力
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
17.渦輪發動機尾錐筒上之熱斑(HOT SPOTS)顯示可能為燃油噴嘴功能不正常或:(A)點火電嘴有缺陷 (B)引擎超溫 (C)尾錐筒裝置不當 (D)燃燒室有缺陷
#3894181
18. 渦輪發動機起動時著火,如何處置?(A)繼續起動旋轉並將滅火劑噴入進氣道中 (B)關斷燃油並繼續以起動器旋轉發動機 (C)繼續起動以便吹熄火警 (D)呼叫消防車,人員逃離飛機
#3894182
19. 下列何者為渦輪發動機運作之最大限制因素?(A)壓縮器進口溫度 (B)壓縮器出口溫度 (C)燃燒室內溫度 (D)渦輪進口溫度
#3894183
20. 渦輪發動機主軸承通常用那種形式之油封?(A)曲徑式封圈(LABYRINTH)及/或矽橡膠 (B)曲徑式封圈(LABYRINTH)及/或碳封圈 (C)鐵弗龍及/或合成橡膠 (D)碳封圈及/或矽橡膠
#3894184
21. 渦輪引擎翻修時,何者可用於引擎熱段做記號? (A)低油脂鉛筆 (B)細銼刀 (C)粉筆 (D)普魯士藍
#3894185
22.噴射發動機渦輪後方之排氣錐筒(EXHAUST CONE),將使進入排氣管之空氣壓力:(A)增加但速度降低 (B)減少但速度增加 (C)增加且速度增加 (D)不變但速度降低
#3894186
23. 自動螺距螺旋槳之協調系統,在多發動機之飛機上有何功用?(A)增加震動減少噪音 (B)操縱發動機轉速及減少震動 (C)操縱葉尖速度 (D)操縱全部發動機馬力
#3894187
24. 渦輪發動機之葉片打磨(BLENDING):(A)引擎裝上時以動力工具打磨 (B)只能於發動機翻修時完成 (C)須於葉片長度平行方向為之並保持平滑外形以減少應力集中 (D)不可打磨
#3894188
25. 槳葉站號是由何處量度:(A)由槳柄至葉尖 (B)由槳轂中心至葉尖 (C)由槳根至葉尖 (D)由葉尖至另一葉尖
#3894189
26.高轉速運轉一恒速螺旋槳,如將油門(馬力)增大,將有何情況發生?(A)轉速增加 (B)轉速下降 (C)螺距增大 (D)螺距減小
#3894190
相關試卷
113年 - 113-1 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機修護#138046
2024 年 · #138046
113年 - 113-2 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機修護#138043
2024 年 · #138043
110年 - 110-1 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機修護#138282
2021 年 · #138282
107年 - 107 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機系統與航空儀表#139731
2018 年 · #139731
107年 - [無官方正解]107 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機修護(第一試)#139328
2018 年 · #139328
107年 - [無官方正解]107 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機修護(第二試)#139182
2018 年 · #139182
105年 - 105 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機系統與航空儀表#139327
2016 年 · #139327
104年 - [無官方正解]104 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:飛機修護#139709
2015 年 · #139709
104年 - [無官方正解]104 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:發動機系統與飛機結構#139468
2015 年 · #139468
103年 - 103 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:飛機系統與航空儀表#139914
2014 年 · #139914