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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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108年 - 108-3 交通部_一等管輪:船舶主機-柴油機#83006
> 試題詳解
16. 為免冷卻水析出溶解氧而起泡、干擾熱之傳導,使金屬表面冷卻不足而過熱,冷卻水的pH值不 得低於多少?
(A) 8
(B) 7
(C) 6
(D) 5
答案:
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統計:
A(628), B(296), C(90), D(113), E(0) #2192113
私人筆記 (共 1 筆)
白白
2020/05/27
私人筆記#2192296
未解鎖
柴油機課本
(共 5 字,隱藏中)
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17. 有關柴油機最大爆發壓力(Pmax)的敘述,下列何者正確? (A) 愈高可提高柴油機的機械效率 (B) 愈高可使結構尺寸縮小減少柴油機重量 (C) 愈高會增加柴油機的耗油率 (D) 是柴油機機件的主要負荷
#2192114
18. 活塞平均速度與缸徑為定值時,增加行程缸徑比對引擎的影響何者正確? (A) 重量降低 (B) 熱負荷上升 (C) 曲軸剛度上升 (D) 掃氣效果降低
#2192115
19. 下列對機艙火災敘述,何者為錯誤? (A) 電焊或其他明火工作可能產生火花時,須注意其附近是否有易燃品、可燃氣體或液體存在 (B) 機器停俥且未足夠冷卻前,要開啟曲軸室門時,須防附近是否在做電焊或氣焊工作,以免起火或 爆炸 (C) 任何絕熱包紮材料若吸滿漏洩的滑油或燃油時,亦成為可燃物,必須換新 (D) 艙底積油並無影響
#2192116
20. 下列何者為測繪示功圖的較佳時機? (A) 引擎正常運轉且達穩定狀態 (B) 引擎起動且達穩定狀態 (C) 引擎異常運轉且負載變化大 (D) 引擎進港且在減速期間
#2192117
21. 參閱附圖,在壓力變化-曲柄角度圖(dP-θ圖)中的D點處,dP/dθ = 0,此表示燃氣在氣缸內處 於何種狀態?(A) 噴油點 (B) 著火點 (C) 燃燒結束 (D) 最高壓力
#2192118
22. 主機無法達到正常輸出馬力,通常情況為主機已達到規定限止點,規定限止點不包括下列哪一 項? (A) 排氣溫度過高 (B) 爆發壓力過高 (C) 增壓機轉速過高 (D) 氣缸壓縮壓力不足
#2192119
23. 超長行程柴油缸套和活塞環過度磨損,其主要原因為何? (A) 氣缸油油溫太低 (B) 氣缸油注油量不足 (C) 軸承滑油壓力太高 (D) 軸承滑油壓力太低
#2192120
24. 低質重油中的水分經淨油機及油櫃疏放處理後,在進入主機前,其含量不得超過容積的多少百 分比? (A) 0.05 (B) 0.1 (C) 0.15 (D) 0.2
#2192121
25. 下列有關渦輪增壓式柴油主機空氣冷卻器效率下降所產生之影響,何者錯誤? (A) 排氣溫度上升 (B) 最大出力下降 (C) 缸套冷卻水出口溫度上升 (D) 進氣溫度上升
#2192122
26. 燃燒室內油氣混合比濃度最大的部位是在何處? (A) 油束外緣 (B) 油束內部 (C) 油氣均勻混合區 (D) 遠離油束處
#2192123
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