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一二等船長◆航運業務
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100年 - 100-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112743
> 試題詳解
17依港口國檢查執行會因地區備忘錄規定,其採取相對應行動下列何者錯誤:
(A)檢查員透過專業性判斷,檢視船舶外觀保養情況
(B)"檢查船舶必要證書文件,若沒有 「明顯理由」即可簽發檢查報告"
(C)檢查報告項目現已代碼化,各個項目均有其統一五位代碼
(D)"結果碼則為兩位 ,如無缺失以00表示,缺失已改正10"
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統計:
A(0), B(0), C(4), D(2), E(0) #3041461
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/21
#7132110
1. 題目解析 此題目涉及港口國檢查(P...
(共 811 字,隱藏中)
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18下列何者狀況會構成船舶適航能力不足:(A)無適當海圖(B)貨艙能適載包括通風(C)設備、人力足以堪任未來航程需要(D)以上皆是
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19船長應根據哪些損害情況及環境因素,以擬畫出各階段棄船要領:(A)天候情形及變化(B)在船人員因火災或爆炸可能蒙受風險(C)海洋污染問題(D)以上皆是
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20我國海商法對運送人與連續運送人之責任規定,下列敘述何者錯誤:(A)載貨證券之發給人,對於依載貨證券所記載應為之行為,均應負責(B)各連續運送人,僅對於自己航程中所生之毀損滅失及遲到負其責任(C)貨物毀損滅失發生時間不明者,推定其發生於陸上運送階段(D)"運送物由數運送人相繼為運送者 ,除其中有能證明無規定之責任者外,對於運送物之喪失、毀損或遲到,應連帶負責"
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21依海商法規定,碰撞係因一船舶之船長、海員之過失所致者,被害船船舶所有人有何權益:(A)向加害船舶所有人請求損害賠償(B)向加害船舶之有過失的船長或海員請求損害賠償(C)如被害人係有過失,亦可向加害船舶之船舶所有人請求損害賠償(D)旅客依債務不履行之規定,向船舶所有人請求賠償其所受之損害
#3041465
22下列何者係「承保對被保險人船舶貨物之損失負賠償責任」之保險(A)貨物保險(B)責任保險(C)利益保險(D)運費保險
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23P&I保險承保期間起始日為(A)加入會員日起(B)每年二月二十日中午起(C)繳納年度會費日期起(D)每年一月一日中午起
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24"船體險保單中,對於保單加註修改效力之優先順位之敘述 ,下列何者為真"(A)印刷條款優於手寫條款(B)依訴訟法庭之解釋(C)無先、後順位之約束(D)手寫條款優於印刷條款
#3041468
25下列何者係屬國際貿易運輸中所謂之「不可抗力」因素?(A)Uncertainty(B)War risk(C)force majeure(D)Damage and Loss
#3041469
26依國際商會國貿條規(Incoterms 2001)之貨物交易價格條件中,何者為CFR(Cost and Freight)?(A)運保費在內價(B)運費付訖價(C)水運費在內價(D)運保費付訖價
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27定期航運市場營運船東一般以下列何方式租傭船舶?(A)光船租賃 (Bareboat Charter)(B)論時傭船(Time charter)(C)航次傭船(Voyage Charter)(D)艙位租傭(Solt Charter)
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