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電動車概論
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113年 - 113-2 電動車機電整合工程師初級當次試題:電動車機電整合概論#126283
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17. 有關 6 相、20 齒之可變磁阻型步進電動機,其步進角θ是多少度?
(A) 6;
(B) 5;
(C) 4;
(D) 3
答案:
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統計:
A(19), B(17), C(19), D(129), E(0) #3423194
詳解 (共 1 筆)
王柏達
B1 · 2025/05/15
#6421552
6相所以轉一圈是360度除以有六相等於6...
(共 67 字,隱藏中)
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6
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18. 有關車用氣囊之敘述,下列何者有誤? (A)需加速度感測器; (B)駕駛座氣囊容量大約 60 公升; (C)點火元件由大約 80 kHz 頻率的交流脈衝觸發; (D)副駕駛座氣囊容量大約 30 公升,可以在約 30 ms 內被充滿
#3423195
19. 在電動車的電池充電系統中,下列何種電路是可以達到降低直流充電輸出電流的漣 波雜訊,提供穩定的充電電流以及保護充電系統等功能? (A)主動式輸入濾波電路; (B)保護電路; (C)輸出濾波電路; (D)被動式輸入濾波電路
#3423196
20. 感測器是汽車很重要的元件,用來量測及監控各系統之運作情況,即時提供正確的 訊號給電腦,下列何者非感測器控制電路的必要元件? (A)搭鐵;(B)焊錫;(C)電源;(D)訊號線
#3423197
21. 電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)是汽車電子控制系統的重要組成,有關 ECU 組成之單元不包含下列何者? (A)電源; (B)微處理器; (C)通訊單元; (D)感測器端的輸出
#3423198
22. 在 1980 年代就有電動汽車的製造,但是一次充電行駛里程一直無法達到令人滿意 的程度,造成電動車產業遲遲沒有發展起來,因此電動車動力系統的電能分配是電 動車產業的重要技術,下列何者可實現電動車動力系統裡電能的最佳分配? (A)電能顯示系統; (B)電能消耗系統; (C)充電控制系統; (D)電能管理系統
#3423199
23. 電動車有別於現有燃油車可以至加油站充填燃油,電動車需至充電站充電,充電站 由多種技術組成,下列何者非充電站的主要組成之一? (A)後台監控系統; (B)影像監控系統; (C)溫濕度控制系統; (D)遠端監控系統與資料庫
#3423200
24. 目前市售二次電池有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池及鋰離子電池,下列何種電池 的能量密度最高,因此被用在電動車能源上? (A)鉛酸電池; (B)鎳鎘電池; (C)鎳氫電池; (D)鋰離子電池
#3423201
25. 電池管理系統(Battery Management System, BMS)為發展電動車之關鍵技術,下列何 者非 BMS 的主要功能? (A)計算電池壽命; (B)監控電池電壓; (C)提供電池預警保護; (D)延長電池的使用壽命
#3423202
26. 電動車充電的類型有很多種,其中車對家(Vehicle-to-Home, V2H)和車對網(Vehicleto-Grid, V2G)兩種充電類型最大的差異為何? (A) V2H 可雙向充電; (B) V2G 可監控車輛狀態; (C) V2G 可將多餘的電力送回電網; (D) V2H 可計算電動車能量消耗管理
#3423203
27. 電動車由多個部件組成,其中動力電池、動力電動機及高壓控制系統為電動車的三 大核心部件,有關高壓控制系統之敘述,下列何者正確? (A)可偵測電池溫度; (B)可控制電流大小; (C)保護元件不被高壓突波破壞; (D)為可控制電池高壓電輸入或輸出,確保整車用電安全
#3423204
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