阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
110年 - 110-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#96967
> 試題詳解
17. 柴油主機的結構分為上、中、下區塊,其中下部區塊的結構何者錯誤?
(A) 機座
(B) 主軸承
(C) 曲拐軸
(D) 十字頭
答案:
登入後查看
統計:
A(115), B(89), C(63), D(989), E(0) #2647864
詳解 (共 1 筆)
劉官政
B1 · 2021/03/12
#4588909
柴油機下部曲塊主要組件:機座(Bed p...
(共 116 字,隱藏中)
前往觀看
13
0
相關試題
18. 曲柄軸(Crank Shaft)與主軸承座配合部位稱為? (A) 曲柄軸頸(Crank Journal) (B) 曲柄軸銷(Crank Pin) (C) 曲柄軸臂(Crank Arm) (D) 平衡塊(Balance Weight )
#2647865
19. 影響平均指示壓力(Pmi)之因素,下列何者錯誤? (A) 燃燒質量提高,Pmi可提高 (B) 換氣質量提高,Pmi可提高 (C) 掃氣增壓度提高,Pmi可提高 (D) 油氣濃度低,Pmi可提高
#2647866
20. 柴油機空轉時,因循環供油量很小,經噴射泵一次泵油後,油管壓力還不足以打開針閥 ,便出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次的現象,稱之為何? (A) 連續噴油 (B) 低壓噴油 (C) 減量噴油 (D) 間斷噴油
#2647867
21. 柴油機增壓後的性能改變,下列敘述何者錯誤? (A) 有效功率增加 (B) 燃油和機油消耗率降低 (C) 排氣污染和噪音降低 (D) 機械負荷和熱負荷降低
#2647868
22. 現今船用劣質重油的比重極限為何? (A) (B) (C) (D)
#2647869
23. 燃油日用櫃與沉澱櫃之間設置內部溢流油管的功用為何? (A) 當淨油量大於耗油量時,讓油流回沉澱櫃 (B) 當淨油量大於耗油量時,讓油流回日用櫃 (C) 當淨油量小於耗油量時,從沉澱櫃補充油 (D) 當淨油量小於耗油量時,從日用櫃補充油
#2647870
24. 柴油機燃油在燃燒後將熱能轉換成下列何種能量? (A) 化學能 (B) 電動勢能 (C) 機械能 (D) 輻射能
#2647871
25. 調整四行程柴油機的氣閥間隙所使用的工具為何? (A) 游標卡尺 (B) 厚薄規 (C) 分厘卡 (D) 鋼尺
#2647872
26. 示功器(Indicator)是測繪主機運轉中重要性能指標的工具,下列何者無法直接測繪? (A) 壓縮壓力 (B) 最大爆發壓力 (C) 噴油點 (D) 燃油噴入氣缸角度
#2647873
27. 柴油機全負荷運轉後停俥,為何不能立即打開曲軸箱門? (A) 防止人身灼傷 (B) 防止曲軸箱內滑油溢出 (C) 防止異物進入曲軸箱 (D) 防止曲軸箱爆炸
#2647874
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843