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一二三等大管輪◆電機電子與自動控制
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113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:電機電子與自動控制#122508
> 試題詳解
18. 在圖10中,N1:N2=10:1及
=15Ω。求
。
(A)0.5A
(B)0.6A
(C)0.7A
(D)0.8A
答案:
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統計:
A(2), B(8), C(6), D(55), E(0) #3308537
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/13
#6887177
好的,讓我們來詳細解析這個題目。 1. ...
(共 1377 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 1 筆)
江偉彬
2024/10/15
私人筆記#6438391
未解鎖
V:vl=10:1 V=120 Vl...
(共 60 字,隱藏中)
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相關試題
19. 變壓器內的線圈組相互之間的關係為? (A)彼此交錯纏繞 (B)互不交錯纏繞 (C)部分交 錯纏繞 (D)相互連線
#3308538
20.同18題中,圖10的電路可視為下列何種場合的接線? (A)發電機的昇壓 (B)配電降壓 (C)電力阻隔 (D)阻抗匹配
#3308539
21. 串聯電容的總電容值等於各個電容的? (A)倒數和的倒數 (B)和的倒數 (C)和 (D)差
#3308540
22. 關於提高電感性線路的功率因數,下列說法錯誤的是? (A)功率因數提高了,負載有效 功率降低,達到節能的目的 (B)提高功率因數的方法一般是並聯電容 (C)提高功率因數 ,可減少線路及發電機內阻的功率損耗 (D)由於線路中並聯了電容,故線路原感性負載 所需的無效功率首先由電容提供,不足部分再由電源提供
#3308541
23. 無效功率的單位是? (A)乏 (B)伏安 (C)伏特小時 (D)伏安小時
#3308542
24.如圖之電路,若V=20伏特,R1=4Ω,R2=8Ω,R3=16Ω,其總電流為: (A)5/7A (B)35/4A (C)70/9A (D)10A
#3308543
25. 下圖之電路,V=30伏特,R1 =30Ω,R2 =20Ω,R3 =40Ω,其戴維寧等效電壓為: (A)10伏特 (B)15伏特 (C)20伏特 (D)30伏特
#3308544
26. 單相變壓器,初級電壓440伏特,次級電壓110伏特,次級線匣的匣數為200,則初級線圈的圈數為: (A)50 (B)100 (C)400 (D)800
#3308545
27. 發電機並聯時若同步指示儀呈逆時針旋轉,意指: (A)待並聯發電機之電壓低於匯流排電壓 (B)待並聯發電機之相位超前匯流排相位 (C)待並聯發電機之頻率低於匯流排頻率 (D)待並聯發電機之相序與匯流排相序不一致
#3308546
28. 三相感應電動機的轉速等於同步速率時,其轉差率(Slip)S為: (A)0 (B)0.5 (C)1 (D)S<0
#3308547
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