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公路◆汽車構造原理
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110年 - 110-2交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#105285
> 試題詳解
18. 引擎飛輪的功用,是在進汽、壓縮、排氣三個行程時吸收並暫存動能,而在動力行程時將此動能輸出,使引擎能夠運轉平穩,減少震動;另可為離合器之主動件及啟動引擎時之被動件。
(A)O
(B)X
答案:
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統計:
A(165), B(305), C(0), D(0), E(0) #2843399
詳解 (共 1 筆)
波爾
B1 · 2022/07/18
#5561071
在動力行程時吸收並暫存 動能 並在進汽...
(共 39 字,隱藏中)
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19. 大部分正常的自動變速箱油,應為透明紅色,若為褐色時,表示已有氧化現象;若為黑色,表示制動器或多片式離合器之來令片磨耗;若為乳白色,則表示有水混入自動變速箱油中。(A)O(B)X
#2843400
20. 量測汽油引擎汽缸壓縮壓力時,係在冷引擎下實施,先拆下每一汽缸的火星塞,然後再將汽缸壓力表安裝於擬量測汽缸的火星塞孔後,運轉起動馬達使引擎進行數次壓縮行程後,量測出該缸的最大汽缸壓力,測量的同時,應將該引擎的節氣門與阻風門全開,使進氣量於最多的情形下測量。(A)O(B)X
#2843401
1. 依團體目的(purpose) ,可將組成團體(formed group)分為處遇性團體(treatment group)和任務性團體(task group)。以下何者屬任務性團體? (A)慢性病友支持團體 (B)跨專業的治療會議 (C)人際技巧學習團體 (D)早 產兒父母的照顧知能團體
#2843402
2. 對於任務性團體的敘述,以下何者為非? (A)任務性團體主要目的在達成團體的任務目標,不與成員的內在需求作直接連 結 (B)任務性團體常被用來解決組織問題及產生新想法,但它在實務上並不普遍 (C)員工發展團體亦屬任務性團體之一種類型 (D)社會行動團體是一種草根性 的組織,這也是一種任務性團體
#2843403
3. 處遇性團體依其介入的目的及著重的目標,可進一步區分為不同類型的團體,以下 關於處遇性團體的敘述,何者為非? (A)社會化團體、教育團體和支持團體均屬於處遇性團體 (B)處遇性團體主要 目的在滿足成員社會情緒的需求 (C)工作小組、成長團體和自助團體均屬於處遇 性團體 (D)自助團體的組成必須考慮成員的同質性
#2843404
4. 影響團體工作的相關理論中,重視團體過程,著重互動中的個人,而非個人內在的 人格,亦非社會結構,強調團體互動會影響成員的自我概念,透過他人的回應認識自我,重視反饋。以上所敘述的概念,是屬於下列哪一個理論? (A)學習理論 (B)場域理論 (C)社會交換理論 (D)符號互動論
#2843405
5. Papell 和 Rothman 於 1962 年列舉了社會團體工作實務的實施模型,這些模型迄今 仍被廣泛使用。這些模型是? (A)社會目標模型 (B)治療模型 (C)交互模型 (D)以上皆是
#2843406
6. 有關團體動力的描述,何者為非? (A)團體成員間互動所產生的力量,稱為團體動力 (B)團體的大小不會影響成 員互動的頻率與交流的力道 (C)影響團體動力的因素很多,其中包括結構層面的 要素與歷程層面的要素 (D)團體現象會隨著時間的演進而產生變化
#2843407
7. 凝聚力對團體有許多正面的影響,但同時凝聚力也可能造成負面影響,工作者不可不慎,以下何者不是凝聚力的負面影響? (A)對團體任務投入 (B)發展出團體思考(group thinking) (C)排外 (D) 對團體依賴
#2843408
8. 團體的開始階段可以說是團體定向探索的階段,一般而言,以下對這個階段動力現 象的描述,何者是錯誤的? (A)通常此階段的成員會帶著不確定、焦慮、緊張進入團體 (B)通常此階段的 成員處在觀望和等待中,以確認什麼是團體可接受的行為 (C)通常此階段的成員 會測試工作者是否接納他們 (D)通常此階段的成員會以公眾我代替此時此刻真實 的感受
#2843409
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