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公路◆汽車構造原理
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115年 - 115-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#140089
> 試題詳解
18. 每一馬力小時所消耗燃料之重量謂之燃料消耗率。
(A)O
(B)X
答案:
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統計:
A(1), B(0), C(0), D(0), E(0) #3903158
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19. 壓縮比高的汽油引擎,發動時所產生的動力較大並節省燃油,且 不易產生爆震。 (A)O(B)X
#3903159
20. 縮短冷引擎的溫熱時間,保持引擎工作溫度為節溫器功能。 (A)O(B)X
#3903160
1. 每一汽缸的活塞在汽缸內自上死點移位至下死點時的汽缸容積稱 為 (A)行程 (B)活塞位移容積 (C)餘隙容積 (D)汽缸總容積。
#3903161
2. 利用排氣的剩餘能量,推動渦輪轉動,渦輪與壓縮機同軸轉動, 將混合汽或空氣壓送汽缸中,此增壓方式為 (A)排氣渦輪增壓器 (B)鼓風機增壓器 (C)空氣壓縮增壓 (D)自然進氣增壓。
#3903162
3. 活塞環種類中,主要功用為氣密,協助刮除汽缸壁上多餘機油, 並幫助冷卻活塞為 (A)油環 (B)擴張環 (C)壓縮環 (D)除油環。
#3903163
4. 將引擎所產生之動力,由離合器經 (A)飛輪 (B)變速箱 (C)驅動 軸 (D)連桿 以不同速度與扭力送到傳動軸,驅動車輪前進。
#3903164
5. 下列對於活塞特性的敘述何者不正確 (A)質量輕 (B)強度大、耐 磨 (C)膨脹係數要大,導熱性低 (D)多採用鋁合金金屬材料。
#3903165
6. 防止變速箱不在空檔或引擎在運轉中使起動系統產生作用,而發 生危險或損壞齒輪之安全裝置為 (A)起動安全開關 (B)電磁開關 (C)點火開關 (D)引擎保護開關。
#3903166
7. 可控制進入蒸發器冷媒的流量,並自動調整冷媒流量的大小,使 蒸發器發揮最高冷卻效率的組件為 (A)冷凝器 (B)蒸發器 (C)冷 媒壓縮機 (D)膨脹閥。
#3903167
8. 自排變速箱內之液壓油,稱為自排變速箱油(ATF),為容易判别 其顏料為 (A)黑色 (B)藍色 (C)綠色 (D)紅色。
#3903168
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