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統測◆18海事群◆(二)船藝
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93年 - 93 四技二專統測_海事群_專業科目(二):船舶概論#20951
> 試題詳解
19.下列有關船舶噸位的敘述,何者有誤?
(A)總噸位(gross tonnage)爲重量噸位
(B)載重量(deadweight)爲重量噸位
(C)載重量爲滿載排水量減去輕船重量(lightweight)
(D)載重量與總噸位均表示船舟白的營運能力
答案:
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統計:
A(48), B(11), C(10), D(4), E(0) #804435
詳解 (共 1 筆)
林名氏
B1 · 2021/03/24
#4613877
總噸位是容積噸位
(共 10 字,隱藏中)
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相關試題
20.下列有關船舶之定傾高(metacentric height) GM値的敘述,何者錯誤? (A) GM値的大小,可用來衡量船舶的初穩度(initialstability) (B) GM値大,船舶初穩度較佳 (C) GM値大,船體橫搖角速度大,週期小,人員較不舒服 (D) GM値大,船上貨物較不易因船體橫搖而移動
#804436
21.圖(三)所示爲一船舯剖面圖,此船應爲: (A)油輪 (B)貨櫃船 (C)散裝貨船 (D)車輛渡船
#804437
22.假設一船舶的重量共分爲船體、輪機以及貨物三大部分,其重量分別爲8000噸、350噸 以及6650噸,重心位置分別位於基線(base line)上方7公尺、3.07公尺和7.5公尺處。 試問此船的整體重心高度距基線爲多少?(A)7.13公尺(B)7.52公尺(C)7.70公尺(D)7.82公尺
#804438
23.下列對船舶壓載(ballast)的各項敘述,何者正確? (A)壓載水量愈多愈符合營運成本效益 (B)需足夠的壓載水以提供人員充分的飲水需要 (C)壓載對於船舶航行安全而言,完全是多餘不必要的 (D)壓載確保船舶達到其必要的吃水及俯仰差
#804439
24.下列敘述,何者不是貨物船採用雙重底(doublebottom)結構設計的原因? (A)當船底外板觸碟、破損時,內底板可充當爲外板而阻止進水 (B)對散裝貨船而言,因船殼底部肋骨凸出,有礙於卸貨,故大多不採用單底,而爲雙重 底結構 (C)對載貨保有充分的船底強度 (D)降低建造成本
#804440
25. 一船舶原本直線往前航行,當其操作如圖(四)所示舵角,並且持續固定不變,則此船 操舵後的航行軌跡,由天空俯瞰將爲: (A)順時針迴旋運動 (B)逆時針迴旋運動 (C)左右平擺(yawing)前進 (D)向右前方直線前進
#804441
26.船用動力是以何種引擎爲主? (A)蒸汽渦輪機 (B)往復式蒸汽機 (C)汽油機 (D)柴油機
#804442
27. HP代表英制馬力,PS代表公制馬力,則下列何者正確? (A) 1HP= 0.986 PS (B) IPS = 75 kg-m/sec (C) lHP = 25451b-ft/min (D) IPS = 0.746 KW
#804443
28. 一船用柴油主機轉速爲100 rpm,有效出力爲12000 PS,若測出摩擦馬力爲3000 PS,則 此主機的機械效率爲: (A) 70% (B) 75% (C) 80% (D) 85 %
#804444
29.船用柴油主機裝設過給氣機的主要目的爲: (A)提高輸出馬力 (B)降低排氣溫度 (C)降低燃油消耗 (D)提高主機轉速
#804445
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