阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
109年 - 109-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#86399
> 試題詳解
19. 下列對二衝程柴油機之敘述,何者有誤?
(A) 活塞的兩個行程來完成一個工作循環
(B) 有單獨進氣與排氣行程
(C) 進氣與排氣過程幾乎重疊在下死點前後約120˚~150˚曲柄角內同時進行
(D) 必須具備一個專門的掃氣泵以提高進氣壓力
答案:
登入後查看
統計:
A(80), B(766), C(69), D(74), E(0) #2333197
私人筆記 (共 2 筆)
已考過河特有疑問可加好友詢問
2023/10/04
私人筆記#5482358
未解鎖
在二衝程柴油機中,通常是在同一個行程內完...
(共 44 字,隱藏中)
前往觀看
6
0
黃柏翰
2025/11/27
私人筆記#7593949
未解鎖
(共 0 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
20. 理論等溫壓縮與膨脹行程,壓縮行程完畢時之壓力為20000 kPa,燃燒室容積100cm3 ,膨脹結束時之容積1000cm3 ,試求膨脹結束時之壓力為若干kPa? (A) 20000 (B) 2000 (C) 10000 (D) 1000
#2333198
21. 內燃機引擎內四個活塞衝程發生的正確次序為何? (A) 進氣、動力、壓縮、排氣 (B) 壓縮、動力、進氣、排氣 (C) 進氣、壓縮、動力、排氣 (D) 排氣、壓縮、進氣、動力
#2333199
22. 一台七缸、二衝程柴油機的缸徑為580 mm,衝程為1700 mm,轉速為100 RPM,則平均活塞速度為何? (A) 2.8 m/s (B) 4.5 m/s (C) 5.7 m/s (D) 9.0 m/s
#2333200
23. 下列何者不屬於氣閥機構? (A) 凸輪傳動機構 (B) 進、排氣閥 (C) 排氣總管 (D) 凸輪軸
#2333201
24. 下列何者為燃油噴射系統的正確功用? (A) 過濾淨化燃油 (B) 提高燃油壓力 (C) 提昇燃油溫度 (D) 適時向燃燒室噴入適量霧化燃油
#2333202
25. 十字頭式柴油機採用貫穿螺栓,將氣缸體、機架、機座連結。氣缸體、機架及機座承受機 械應力之情形為下列何者? (A) 承受扭力,而不受壓應力 (B) 承受剪應力,而不受扭力 (C) 承受壓應力,而不受拉應力 (D) 承受拉應力,而不受壓應力
#2333203
26. 閥頭為凸底之柴油機排氣閥,其特性敘述何者錯誤? (A) 底面有導流作用 (B) 閥頭剛性較大 (C) 閥的重量較大 (D) 增加排氣阻力
#2333204
27. 柴油機缸套冷卻水之流向為何? (A) 由下方進入,通往上方再折返下方排出 (B) 由中段進入,通往上下方再集中於上方排出 (C) 由上方進入,下方排出 (D) 由下方進入,上方排出
#2333205
28. 柴油機調速器是藉由改變下列何者來維持或限制柴油機轉速? (A) 噴油壓力 (B) 噴油定時 (C) 供油量 (D) 噴油時間
#2333206
29. 柴油機壓縮比的最低要求應能滿足下列何種條件? (A) 柴油機冷態起動與低負荷正常運轉 (B) 柴油機較高的經濟性 (C) 燃燒室一定的高度,以利燃油的霧化與油氣混合 (D) 達到規定的最高爆發壓力
#2333207
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843