阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
106年 - 106-2 交通部航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#63570
> 試題詳解
19. 柴油機在正常磨損後期,突然形成較大速度的磨損,此為何磨損?
(A) 腐蝕
(B) 黏着
(C) 撞擊
(D) 磨粒
答案:
登入後查看
統計:
A(44), B(74), C(438), D(140), E(0) #1626074
私人筆記 (共 2 筆)
Box Candy
2020/08/07
私人筆記#2476419
未解鎖
柴油機性能提高,增大行程缸徑比或改變...
(共 75 字,隱藏中)
前往觀看
9
0
黃柏翰
2026/02/04
私人筆記#7802722
未解鎖
(共 0 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
20. 當柱塞形狀屬於噴油始點固定,噴油終點可調情況,噴油終點是依據什麼來做調整? (A) 進油量 (B) 負載 (C) 洩油量 (D) 噴油量
#1626075
21. BOSCH式高壓油泵開始噴油角度是依據什麼來決定? (A) 燃油凸輪在軸上位置 (B) 排氣閥開啟位置 (C) 排氣閥關閉位置 (D) 活塞在下死位置
#1626076
22. 提早噴油(增大上死點前角度)將會有何作用? (A) 使壓縮壓力降低 (B) 使壓縮壓力升高 (C) 使最高壓力降低 (D) 使最高壓力升高
#1626077
23. 排氣從排氣閥開啟時的排氣壓力膨脹至渦輪機前端排氣管壓力,此排氣能量稱之為何? (A) 運動能量 (B) 衝動能量 (C) 壓力能量 (D) 熱力能量
#1626078
24. 燃燒室係由下列何者機件所共同組成? (A) 噴油器、活塞桿、活塞 (B) 噴油器、燃油系統、活塞 (C) 活塞桿、氣缸、氣缸蓋 (D) 氣缸蓋、活塞、氣缸套
#1626079
25. 下列何者為柴油機的活塞行程? (A) 氣缸的總長度 (B) 活塞上死點至氣缸下端的長度 (C) 活塞下死點至氣缸頂端的長度 (D) 曲柄半徑的兩倍
#1626080
26. 油壓氣復式排氣閥之氣復室內,若空氣壓力無法建立時,對於柴油機運轉有何影響? (A) 無法正常起動及運轉 (B) 可以低速運轉,但不能全負載運轉 (C) 可以低速運轉,排氣閥會造成燒損 (D) 只要油壓正常,仍可維持30%以下的負載運轉
#1626081
27. 十字頭柴油機發生曲軸箱爆炸的主要高溫熱源為何? (A) 掃氣溫度過高 (B) 活塞或氣缸過熱 (C) 軸承燒損 (D) 冷卻水溫過高
#1626082
28. 為使四衝程柴油機運轉平穩,曲軸受力均勻,六缸機曲柄布置之發火間隔角度為幾度? (A) 60 (B) 120 (C) 180 (D) 240
#1626083
29. 下列何者能提供作為柴油機分析及判斷各缸負荷的大小? (A) 增壓特性圖 (B) 負荷變化圖 (C) 示功圖 (D) 排氣溫度圖
#1626084
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843