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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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113年 - 113-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#124061
> 試題詳解
19. 為量取氣缸內部最大壓力,氣缸上需安裝何種裝備?
(A) 燃油閥
(B) 安全閥
(C) 啟動閥
(D) 指示閥
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統計:
A(0), B(12), C(2), D(72), E(0) #3352827
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/05
#6841575
1. 題目解析 題目要求我們選擇一個裝備...
(共 689 字,隱藏中)
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20. 現代船舶的推進裝置,其俥葉多採用無鍵螺槳(Keyless propeller),其有關敘述何者有誤?(A) 以油壓螺帽壓入俥葉(B) 完全利用接觸面之間產生的摩擦力帶動(C) 外部裝有水密導流罩,可減少俥葉的水力損失(D) 多用於小型之船舶推進裝置
#3352828
21. 若船舶航行於天候惡劣的海域,因受巨大波浪之起伏而致使柴油主機轉速忽快忽慢,可能誘發的故障為下列何項?(A) 易使燃油噴射閥膠著,導致燃燒不良(B) 曲柄軸易產生反覆應力之扭曲(C) 使主機冷卻水溫度上升過高(D) 活塞環發生膠著或磨耗造成旁吹汙染滑油
#3352829
22. 依程序開起曲軸室並將滑油送入機器檢查相關機構之潤滑狀況時,下列何處之潤滑狀況並未包含在內?(A) 十字頭(B) 曲柄銷(C) 主軸承(D) 中間軸承
#3352830
23. 為使燃油霧化和氣缸內空氣混和達到完全燃燒的目的,下列敘述何者錯誤?(A) 燃油在適當的時機噴入氣缸(B) 燃油以等速條件噴入氣缸(C) 依照負荷將所需的燃油量噴入氣缸(D) 燃油依規定的壓力噴入氣缸
#3352831
24. 由示功圖及衝程長度可計算出下列何者?(A) 指示馬力(B) 指示平均有效壓力(C) 制動馬力(D) 摩擦馬力
#3352832
25. 與主機共用系統的潤滑方式,為了避免滑油泵供油中斷,致使軸承燒損,會裝哪一裝置在增壓機上方?(A) 日用櫃(B) 沈澱櫃(C) 循環櫃(D) 重力櫃
#3352833
26. 下列何者為柴油機排氣溫度過高的主要原因?(A) 噴油定時過晚(B) 前燃嚴重(C) 燃油黏度低(D) 進氣壓力過高
#3352834
27. 引擎何種壓力直接影響到氣缸內燃油霧化及點火過程進行?(A) 壓縮壓力(B) 膨脹壓力(C) 排氣壓力(D) 掃氣壓力
#3352835
28. 有關柴油機曲柄軸箱防爆洩壓閥的設置,若缸徑為280mm其設置規定為何?(A) 每一個缸至少應裝1個(B) 靠近曲柄軸箱兩端必須各裝1個(C) 每隔一缸至少應裝1個,但總數不少於2個(D) 若缸數為偶數,則防爆洩壓閥應從端部設起
#3352836
29. 在下列何種情況之下,將可能使得船舶柴油主機因超速跳脫而停止?(A) 潤滑油高壓(B) 冷卻水溫度過低(C) 燃油低壓(D) 運轉中負荷突然消失
#3352837
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