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一二等大副◆航行安全與氣象
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105年 - 105-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#143039
> 試題詳解
19. 能見度在多少公尺以下為海上濃霧的發佈標準?
(A)200
(B)500
(C)1000
(D)2000
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20. 風力對風浪的影響,下列敘述何者正確?(A)風速一定而波速增加時,受風區(成浪區)亦會跟著擴大 (B)風速增加與否,對波浪的最大波高無影響 (C)風區和風速及波速會隨時間而減小 (D)吹強風時,最大波高只需2小時便可形成
#3993589
21. 下列關於船副於駕駛台當值應承擔之責任與要求的敘述,何者正確?(A)當值船副可以在沒有船的時候,放心從事其他業務,並交由水手瞭望 (B)船長之指示為最高標準,有異狀也是船長意料中的事,不需特別提醒 (C)到了交班時間,接班的船副上了駕駛台,交班船副即可離開 (D)每次當值期間,以手動方式測試自動舵系統至少一次
#3993590
22. 航行於適航水道內的船舶欲追越他船,下列有關注意事項的敘述,何者錯誤?(A)追越船鳴笛2長1短且被追越船回應一長一短一長一短後,始得由右邊追越 (B)追越船應避讓被追越船舶 (C)追越船只要經過被追越船之船舶,即可解除其避讓義務 (D)追越船可自被追越船之左側或右側追越
#3993591
23. 關於船舶互見之情況,下列何者正確?(A)船舶自他船正橫之後45.5度以上之方位駛近他船時,方視為追越 (B)兩動力船舶彼此反向或幾乎相反航向對遇之情況稱為迎艏正遇 (C)兩動力船舶於交叉相遇時,位於他船右前方者為讓路船 (D)見他船在本船左側時,欲及早解除碰撞危機,本船得以向左轉向
#3993592
24. 下列何者不是遇難信號?(A)以無線電話發出包含口語「Mayday」一字之信號 (B)發出黃光之火箭降落傘光焰及手持式光焰 (C)每隔一分鐘鳴放一次之槍砲聲或其他爆炸信號 (D)以任何霧中信號器具發出之連續聲響
#3993593
25. 有關遇難船舶搜救作業的敘述,下列何者錯誤?(A)第一艘搜救船舶到達現場後,實施擴大方形搜索行動 (B)能見度受限時,第一艘搜救船舶繼續擴大方形搜索,他船實施平行搜索 (C)在能見度受限下,若縮短路徑間距會造成搜救船舶有碰撞危機,則不縮短路徑間距 (D)現場指揮船在日間應懸掛「FR」信號旗
#3993594
26. 發現他船走錨且移向本船時,下列何者不是正確的應急措施?(A)鳴放汽笛三短聲,引起走錨船舶的注意 (B)船長通知機艙備便主機,並通知乙級船員備便錨機和絞纜機 (C)若本船在港內靠泊,應立刻通知港務局請求拖船協助 (D)若本船在港內靠泊,他船走錨移向本船之船舶時,本船應鬆艏纜並絞進艉纜
#3993595
27. 實施機艙無人當值時,下列何種警報或指示燈亮起時,航行員必須通知輪機員處理?(A)負荷增加程式 (B)主機速度限制 (C)主機自動減速 (D)俥速到達臨界速度
#3993596
28. 下列有關興波阻力的敘述,何者正確?(A)在船體前進的反方向產生阻力 (B)因船舶航行產生的波浪所致 (C)如舵等船體凸出物較易形成 (D)船形越彎曲,其阻力越大
#3993597
29. 「電動液壓舵機」之英文名稱為下列何者?(A)Electrical Hydraulic Steering Gear (B)Electrical Pneumatic Steering Gear (C)Electrical Remote Steering Gear (D)Electrical Propulsion Steering Gear
#3993598
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