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技檢◆汽車修護-甲級
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114年 - 02000 汽車修護 甲級 工作項目 03:汽車電系 1-50(2025/10/15 更新)#132164
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19. 電熱偶式儀錶中,下列何種儀錶須經電壓調節器(Voltage regulator)
(A)電流錶
(B)溫度錶
(C)轉速錶
(D)充電指示燈 。
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B1 · 2025/10/23
#6950283
1. 題目解析 此題主要考察對電熱偶式...
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20. 大型車輛裝設有行車記錄器之記錄紙內有哪些資料是無法記錄的 (A)行車速率 (B)引擎起動次數 (C)行車時間 (D)行車狀態 。
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21. 調整電磁式喇叭音量的大小,主要是調整 (A)喇叭繼電器白金間隙的大小(B)喇叭振動頻率的大小 (C)喇叭空氣間隙的大小 (D)喇叭白金間隙 。
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22. 開關為搭鐵控制式之高低速雨刷馬達,當雨刷開關 OFF 後雨刷立即停止無法回到原規定位置,其他一切正常則可能原因為 (A)雨刷馬達本體不良(B)保險絲燒斷 (C)雨刷開關不良 (D)雨刷馬達本體搭鐵線接觸不良 。
#3626495
23. 汽車冷氣系統感溫膨脹閥是由下列何者來控制? (A)蒸發器入口的溫度 (B)蒸發器的壓力 (C)氣態冷媒的溫度差和冷媒飽和溫度之差 (D)冷媒蒸發的速率 。
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24. 空調系統中如發現貯液筒至蒸發器間的管子有凝結水附著時,則可判定為 (A)膨脹閥阻塞 (B)膨脹閥開關過大 (C)貯液筒阻塞 (D)貯液筒進出口接錯 。
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25. 汽車冷氣出風口溫度忽高、忽低,其可能故障原因為 (A)冷媒量不足 (B)膨脹閥調整不當 (C)壓縮機電磁離合器故障 (D)冷氣系統中有水份 。
#3626498
26. 空調系統內冷媒填充量若過多,則系統作用時 (A)低壓側及高壓側之壓力均太高,冷氣會太冷 (B)低壓側壓力太低高壓側壓力太高,冷氣太冷 (C)低壓側壓力正常高壓側壓力太高,冷氣太冷 (D)低壓側及高壓側之壓力均太高,冷氣不冷 。
#3626499
27. 下列關於冷氣系統之敘述,何者正確? (A)系統抽真空之目的為抽取系統中的空氣與水份,便於填充冷媒 (B)以液態冷媒充入系統時應由壓縮機低壓側充入 (C)系統冷媒不足須補充氣態冷媒時,應於冷氣系統作用時並由高壓側充入 (D)冷媒為無色無毒之 HCClF2。
#3626500
28. 有關電感量的敘述下列何者正確? (A)與線圈的匝數成反比 (B)與鐵蕊的導磁係數成正比 (C)與鐵蕊的橫截面積成反比 (D)與匝和匝之間的距離成正比 。
#3626501
29. 新購入之電瓶若電瓶上註明 DRY CHARGED 代表何意? (A)充滿電,未加水 (B)不加水,即可使用 (C)加電水,未充電 (D)未充電,未加水 。
#3626502
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