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一二等大副◆航海與船舶操縱
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102年 - 102-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#143513
> 試題詳解
19. 六分儀之邊差產生之原因為:
(A) 水平鏡未與儀架平面垂直
(B) 水平鏡未與儀架平面平行
(C) 水平鏡未與指標鏡平行
(D) 水平鏡未與指標鏡垂直
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13. 六分儀之邊差產生之原因為: (A)水平鏡未與儀架平面垂直 (B)水平鏡未與儀架平面平 行 (C)水平鏡未與指標鏡平行 (D)水平鏡未與指標鏡垂直
#2500811
19 六分儀之邊差產生之原因為: (A) 水平鏡未與儀架平面垂直 (B) 水平鏡未與儀架平面平行 (C) 水平鏡未與指標鏡平行 (D) 水平鏡未與指標鏡垂直
#2504317
15. 六分儀之邊差產生之原因為: (A)水平鏡未與儀架平面垂直 (B)水平鏡未與儀架平面平 (C)水平鏡未與指標鏡平行 (D)水平鏡未與指標鏡垂直
#3316586
20. 太陽中天時,測得上中天高度為45°,方位正南,設其赤緯7° S,則觀測者緯度為何? (A) 38∘N (B) 38∘S (C) 52∘N (D) 52∘S
#4004998
21. 商船上的標準磁羅經所指方向誤差很大時,需要重新校 正。在校正之前有些校正器須初步放置。對於這些須初步放置的校正器,下列之敘述,何者為不正確? (A) 弗林德氏棒因會受感應要先放置 ,以計算或仿同型船長度放置,至磁赤道再校 正。 (B) 象限校正器應放於兩旁支架中央 ,或仿同型船長度放置。 (C) 放置傾側磁棒時 ,用垂直分力測定儀求垂直分力 ,以決定傾側磁棒之位置。 (D) 放置傾側磁棒時 ,如無垂直分力測定儀,則北緯紅端向下放管底 ,南緯則相反。
#4004999
22. 目前大型船舶繫岸時,橫纜之作用為何減小? (A) 拉力太大 (B) 繫纜之位置太接近駕駛台 (C) 帶纜的步驟太麻煩 (D) 與岸上所呈之角度太陡直
#4005000
23. 船舶在淺水中航行時,航向穩定性及迴旋性有何變化? (A) 航向穩定性提高 ,迴旋性降低 (B) 航向穩定性降低 ,迴旋性提高 (C) 航向穩定性及迴旋性均降低 (D) 航向穩定性及迴旋性均提高
#4005001
24. 船舶通過珊瑚島礁海域時,背著太陽觀測海水,較深水域呈何種顏色? (A) 淡黃色 (B) 淺綠色 (C) 藍綠色 (D) 紫藍色
#4005002
25. 某船0800位於目的港正西100浬處,預定於1300進港;若當地水流流向135∘流速2節,則所應採用之操船航向(Steering course )為何? (A) 055∘ (B) 065∘ (C) 075∘ (D) 085∘
#4005003
26. 本船航向150∘,航速20節,船上的風向儀所顯示的視風向為076∘視風速為3.8 公尺/秒,請問真風向(真風速)為 何? (A) 205∘(1.5 公尺/秒) (B) 225∘(2.5 公尺/秒) (C) 225∘(3.0 公尺/秒) (D) 265∘(2.0 公尺/秒)
#4005004
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