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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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101年 - 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試-柴油機#10261
> 試題詳解
2.某內燃機混合加熱理想循環,外界加熱1000 kJ/kg,向外界放熱400 kJ/kg,其熱效率為:
(A)0.3
(B)0.4
(C)0.5
(D)0.6
答案:
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統計:
A(7), B(29), C(5), D(108), E(0) #424939
詳解 (共 1 筆)
包包哥
B1 · 2017/06/26
#2296359
(1000-400)÷1000=0.6
(共 21 字,隱藏中)
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3.燃油噴射的主要階段是指: (A)從針閥開啟到針閥落座 (B)從針閥開啟到油泵停止供油 (C)從針閥開啟到油壓降到啟閥壓力 (D)從針閥開啟到油壓降到剩餘壓力
#424940
4.柴油機指示功率的指標為何? (A)曲軸所得之有效功率為基礎的指標 (B)螺旋槳吸收功為基礎的指標 (C)氣缸內燃氣對活塞作功為基礎的指標 (D)氣缸內壓縮空氣對活塞作功為基礎的指標
#424941
5.由於噴油閥噴孔結焦或部分堵塞所造成的異常示功圖特徵是: (A)爆發壓力降低 (B)膨脹線圓滑 (C)壓縮壓力升高 (D)排氣溫度降低
#424942
6.當噴油泵凸輪外形較陡時,對噴油規律影響的敘述,以下何者錯誤? (A)噴油延遲角較小 (B)柱塞上升較快 (C)噴油持續角較大 (D)油壓上升越快
#424943
7.製成凹頂形狀的活塞,其特點是: (A)增加剛性和強度 (B)提高頂部散熱面積 (C)有利於掃氣和自由膨脹 (D)加強缸內空氣擾動
#424944
8.活塞環工作時,其剖面上之應力性質為何? (A)外表面為壓應力,內表面為拉應力 (B)外表面為拉應力,內表面為壓應力 (C)外表面與內表面均為拉應力 (D)外表面與內表面均為壓應力
#424945
9.為何不同來源的重油在油艙混合時會產生大量油泥沉澱物? (A)燃油中不同烴的化學反應 (B)燃油的不相容性 (C)燃油中的添加劑起化學反應 (D)燃油中機械雜質凝聚產物
#424946
10.十字頭柴油機發生曲軸箱爆炸的主要熱源為何? (A)活塞環漏氣 (B)活塞或氣缸過熱 (C)軸承過熱 (D)冷卻水溫過高
#424947
11.發展超長行程柴油機的一個重要原因為何? (A)提高轉速 (B)使燃氣充分膨脹 (C)提高增壓壓力 (D)提高活塞平均速度
#424948
12.當活塞採用油冷卻,其流量需大於採用水冷卻流量之原因為何? (A)油之比容較大 (B)油之比熱較小 (C)油之密度較小 (D)活塞桿內的冷卻通道截面積較小
#424949
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