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輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪(新)﹕輪機保養及維修#126804
> 試題詳解
2.柴油機運轉中應注意觀察各缸排氣溫度及顏色以檢查燃燒狀況,正常排氣顏色為何?
(A)排氣顏色呈青綠色
(B)排氣顏色呈濃黑色
(C)排氣顏色呈淡灰白色
(D)排氣顏色呈黄青色及水霧狀
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(15), D(1), E(0) #3431893
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/20
#6759608
1. 題目解析 本題目主要考察柴油機運轉...
(共 729 字,隱藏中)
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相關試題
3.柴油機停止運轉前後,停用之柴油機,以下的敘述哪一項是不正確的?(A)關閉壓縮空氣管路,管路中殘餘空氣須放淨(B)機器停止後,備用滑油泵應繼續使用相當時間,以便冷卻滑油繼續流過活塞冷卻系統(C)機器停止後,若氣缸套係用海水冷卻者,備用海水泵須繼續運轉,直至機器溫度降至30℃以下為止(D)機器不再使用,可開啟各氣缸之試驗旋塞(Testcock),洩去殘餘廢氣
#3431894
4.柴油主機之檢查主軸承及止推軸承項目,包括各軸承面及止推蹄之情況,請問用什麼測量工具來計測其軸承間隙?(A)外徑測量規計(OutsideMicrometer)(B)游標卡尺(VernierCaliper)(C)橋形規(BridgeGauge)(D)內徑測量規計(InsideMicrometer)
#3431895
5.柴油機安全守則首要其內部必須保持清潔,所以不可用棉紗或鋼絲絨來清潔柴油機及其附件,以免造成什麼後果?(A)避免破壞組件精密的表面(B)防止引發火災(C)以免碎屑遺留造成堵塞(D)減低粉塵進入管路系統
#3431896
6.Sulzer噴油泵全負荷時之噴射終了角度,是以移轉凸輪方式(凸輪上升值)來調整,但吸油閥推桿的調長對噴油角及有效行程有何影響,下列敘述哪一項是正確的?(A)減少噴油終止角度,減少有效行程(B)增加噴油終止角度,增加有效行程(C)開始噴油角度延遲,減少有效行程(D)開始噴油角度提早,增加有效行程
#3431897
7.驅動冷凍壓縮機的皮帶應保持固定張力,當皮帶過緊時的影響,下列哪一項是正確?(A)增加壓縮機軸承與皮帶之摩擦,並使曲軸壓蓋漏油或漏氣(B)減少壓縮機軸承與皮帶之摩擦,並使曲軸壓蓋漏油或漏氣(C)沒有影響(D)造成皮帶打滑及空轉
#3431898
8.冷凍機經相當時間運轉後,若有空氣進入冷媒循環系統時,會減低冷凍效果,如何將空氣釋放排出?(A)打開接受器上方的空氣旋塞(B)打開蒸發器出口的空氣旋塞(C)打開壓縮機出口的通氣管(D)打開充灌冷媒乾燥器的通氣管
#3431899
9.空氣壓縮機之起動前必須先完成準備步驟,以下敘述何者是不正確?(A)打開空氣壓縮機出口安全閥(B)打開各疏水旋塞,俟空氣壓縮機開動後再行關閉(C)打開空氣壓縮機與貯氣櫃間之空氣閥(D)打開冷卻海水進出閥,並開放冷卻水管上各放氣旋塞放完空氣後再行關閉
#3431900
10.以下有關水錘作用的敘述何者為不正確?(A)當水流於長管路中流動,水流之流動具有慣性之動量,此時若將管路下游之閥門快速關閉,則因水流之慣性動量持續往前推擠,造成管中壓力急速上升的現象(B)在管路中的流體壓力突增或是壓力波動造成的現象(C)當蒸汽閥打開後,高溫高壓之蒸汽進入管路中,與冷金屬管壁及管內原有之冷凝水相接觸,蒸汽立即被冷凝,體積大為縮小,造成蒸汽管內產生真空,管內之凝結水受真空之誘導向前高速運動,衝擊管壁與閥等,使之變形或損壞的現象(D)水錘作用僅發生在蒸汽系統的管路
#3431901
11.當閥座或閥面發生刻痕太深,其下列維修方法何者為不正確的?(A)經車床予以車光其刻痕後研磨使用(B)經磨閥工具予以磨光其刻痕後研磨使用(C)閥盤則以在車床光車其三等管輪(新)試卷第2頁,共4頁刻痕後研磨使用(D)更換備品閥座或閥面,無需研磨即可直接使用
#3431902
12.對離心泵進行流量調節時,其正確做法是什麼?(A)關閉吸入閥和出口閥(B)關閉吸入閥和打開出口閥(C)打開吸入閥和關閉出口閥(D)全開吸入閥和關小出口閥
#3431903
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