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公路◆汽車構造原理概論
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101年 - 101-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#125135
> 試題詳解
2.超速傳動 OD(Over Drive)機構特性是
(A)引擎轉速高於傳動軸轉速
(B)車輪轉速高於引擎轉速
(C)傳動軸轉速高於引擎轉速。
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統計:
A(0), B(0), C(6), D(0), E(0) #3381751
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/28
#6807400
1. 題目解析 這道題目考察的是對於超...
(共 795 字,隱藏中)
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3.汽車懸吊系統上端固定於車殼,不需上控制臂,下端用連桿連結定位為________懸吊系統。(A)雞胸骨式 (B)麥花臣式 (C)空氣彈簧式
#3381752
4.車輛轉彎時,內前輪轉向角度為 23°,外前輪轉向角度為 20°,則轉向前展(Toe-out on Turn)為 (A)3° (B)4° (C)5°
#3381753
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#3381754
6.傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)改變傳動方向 (B)調整傳動軸長度 (C)減少傳動軸震動
#3381755
7.下列何者非屬轉向系統 (A)方向盤 (B)橫拉桿 (C)差速器
#3381756
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#3381757
9.變速桿容易跳檔的原因 (A)定位銷磨損 (B)齒輪磨損 (C)齒輪油太少
#3381758
10.目前一般重型車輛大都採用 (A)機械式煞車 (B)全空氣煞車 (C)液壓煞車
#3381759
11.汽油引擎在理論混合比附近燃燒時,產生較多污染氣體為(A)CO (B)HC (C)NOx
#3381760
12.引擎燃料消耗率最低點在 (A)減速時 (B)最大馬力轉速點附近 (C)最大扭力轉速點附近
#3381761
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