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統測◆02動力機械群◆(一、二)引擎原理及實習
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112年 - 112 四技二專統測_動力機械群_專業科目(二):引擎實習、底盤實習、 電工電子實習#114352
> 試題詳解
2. 有關 6 角套筒與 12 角套筒的敘述,甲:「12 角套筒套合緊度較佳,操作時較不易 滑脫」;乙:「6角套筒每齒間隔60度」;丙:「12角套筒的每齒間隔角度較小」,下 列何者正確?
(A) 甲正確,乙正確,丙正確
(B) 甲正確,乙正確,丙錯誤
(C) 甲正確,乙錯誤,丙正確
(D) 甲錯誤,乙正確,丙正確
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統計:
A(14), B(3), C(9), D(82), E(0) #3105500
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/12
#7077554
1. 題目解析 本題涉及六角套筒(6角...
(共 850 字,隱藏中)
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3. 發動引擎前的基本檢查依序為機油量→冷卻水高度→空氣濾清器等項目,如圖(二)所示, 則對應實車的檢查位置編號順序為何? (A) ④→①→⑤ (B) ④→②→⑥ (C) ③→①→⑥ (D) ③→②→⑤
#3105501
4. 圖(三)為獨立式點火模組總成,有關引擎點火系統檢修之敘述,下列何者錯誤? (A) 不可將點火模組總成的高壓膠套與點火模組分離 (B) 若高壓膠套外表有明顯龜裂,則應依技術資料規範更換 (C) 引擎於經常反覆起動狀況,若使用標準型火星塞而發生積碳時,則適合使用熱型火星塞 (D) 安裝火星塞時,不可使用扭力扳手鎖緊扭力以避免滑牙
#3105502
5. 有關引擎分解、零件清洗與組合的敘述,甲:「OHC 引擎主要組件的組合順序,依序為 曲軸→活塞連桿總成→汽缸蓋→凸輪軸→正時齒輪機構」;乙:「組合曲軸總成時, 須在軸承片背面塗抹乾淨機油,以利安裝軸承片」;丙:「引擎組合前,各機件的墊片 與油封均要換新」,下列何者正確? (A) 甲正確、乙錯誤、丙正確 (B) 甲正確、乙正確、丙正確 (C) 甲正確、乙錯誤、丙錯誤 (D) 甲錯誤、乙正確、丙錯誤
#3105503
6. 有關引擎冷卻系統檢修之敘述,下列何者錯誤? (A) 檢查副水箱中之引擎冷卻水高度,應於冷引擎時檢查是否在MAX與MIN之間 (B) 使用水箱壓力試驗器檢查引擎冷卻系統是否洩漏時,應以高於200kPa之加壓壓力操作 (C) 引擎溫度過熱時,切勿開啓壓力式水箱蓋以避免嚴重燙傷 (D) 更換引擎冷卻水時,即使作業空間限制,引擎冷卻水也不可接觸到驅動皮帶
#3105504
7. 圖(四)為頂上凸輪軸式汽門間隙調整之示意圖,若汽門間隙與填隙片厚度分別為0.40mm 與5.46mm,欲將汽門間隙調整為0.30mm,則最適合的新填隙片厚度為多少mm? (A) 5.06 (B) 5.16 (C) 5.36 (D) 5.56
#3105505
8. 有關電子節氣門的檢查與清潔之敘述,甲:「勿將清潔劑直接噴灑於電子節氣門總成上 之電子零件或塑膠部位」,乙:「清潔時勿使用外力撥動電子節氣門碟閥,以免造成 碟閥故障」,丙:「拆卸電子節氣門總成或線束接頭後,必須執行電子節氣門位置學習」, 下列何者正確? (A) 甲正確,乙正確,丙正確 (B) 甲正確,乙錯誤,丙錯誤 (C) 甲錯誤,乙正確,丙正確 (D) 甲錯誤,乙錯誤,丙錯誤
#3105506
9. 有關引擎潤滑系統檢查之敘述,甲:「進行機油洩漏檢查時,曲軸油封部位區域不須檢 查」,乙:「長時間反覆接觸使用過的機油可能會導致皮膚病變,應避免接觸使用過的 機油,若接觸到皮膚應盡快用肥皂或洗手劑徹底洗淨」,下列何者正確? (A) 甲正確,乙正確 (B) 甲正確,乙錯誤 (C) 甲錯誤,乙錯誤 (D) 甲錯誤,乙正確
#3105507
10. 有關電子燃料噴射(EFI)引擎系統檢修之敘述,下列何者正確? (A) OBD-Ⅱ(車上診斷系統)會監測EVAP、EGR及TWC等排放控制系統是否異常 (B) 將三元觸媒轉換器拆除換裝無觸媒之空管,並未違反空氣污染防制法 (C) 引擎已達到工作溫度且持續運轉中,正常之三元觸媒轉換器其出口溫度應較入口溫度低 (D) 引擎控制模組 ( ECM ) 偵測到前加熱式含氧感知器故障時,控制系統會進入閉迴路 控制模式
#3105508
11. 量缸錶組合套件如圖 ( 五 ) 所示,測定桿長度由 50 mm 至 100 mm,每隔 5 mm 間隔遞增共11 支;墊片有 3 mm、2 mm、1 mm 與 0.5 mm 尺寸共四片;千分錶移動行程 0 ~ 6.5 mm,量測範圍0 ~3mm,量測精度0.01mm。若先用游標卡尺量測汽缸直徑概約值為78mm, 則使用量缸錶量測汽缸直徑時,下列何者為選定(測定桿長度,墊片尺寸)的最佳組合? (A) (測定桿75mm,墊片 2mm) (B) (測定桿75mm,墊片 3mm與墊片1mm) (C) (測定桿80mm,墊片 3mm) (D) (測定桿80mm,墊片 3mm與墊片1mm)
#3105509
12. 執行汽缸壓縮壓力測試,如圖(六)所示,某單缸引擎其汽缸壓縮壓力標準值為13kg/ cm2, 當引擎達工作溫度後,依技術資料步驟測試其汽缸壓縮壓力時,指針最後穩定停留在6kg/cm2,則可能的原因為何? (A) 燃燒室積碳 (B) 未切斷燃油供應 (C) 壓力洩放鈕鎖死 (D) 連接軟管之火星塞孔接頭無單向閥
#3105510
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