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公路◆汽車構造原理
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107年 - 107-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#85804
> 試題詳解
2. 活塞在動力行程中 ，汽缸內所產生之最大壓力，稱為汽缸壓力。
(A)O
(B)X
答案：
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統計：
A(48), B(120), C(0), D(0), E(0) #2313871
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1.活塞在動力行程中，汽缸內所產生之最大壓力，稱為汽缸壓力。 (A)O(B)X
#2314981
1.活塞在動力行程時汽缸內所產生之最大壓力，謂之汽缸壓力。(A)O(B)X
#2315111
5.活塞在壓縮行程中，汽缸內所產生之最大壓力，稱為汽缸壓力。(A)O(B)X
#2315735
10.當活塞在動力行程時，汽缸內所產生之最大壓力，稱之為汽缸壓力。(A)O(B)X
#2323862
20、活塞在動力行程中，汽缸內所產生之最大壓力，稱為汽缸壓力。(A)O(B)X
#3089495
2. 活塞在壓縮行程中，汽缸內所產生之最大壓力，稱為汽缸壓力。(A)O(B)X
#3284098
1. 活塞在壓縮行程中，汽缸內所產生之最大壓力稱為汽缸壓力。(A)O(B)X
#3425395
12. 在動力行程中，汽缸內所產生之混合汽最大壓力，稱為汽缸壓力。(A)O(B)X
#3584617
3. 奧圖循環(Otto Cycle)，又稱為等壓循環又稱為等壓循環(Constant Pressure Cycle)，一般低速柴油引擎的設計是根據此種循環。(A)O(B)X
#2313872
4. 引擎點火順序為 1-3-4-2，當第三缸在壓縮行程時當第三缸在壓縮行程時 ，則第四缸為進汽行程。(A)O(B)X
#2313873
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