20. 單作用避震器之主要功用
(A)減少彈簧回跳
(B)增加彈簧彈性
(C)增加彈簧強度
(D)提高車身高度。
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統計: A(141), B(14), C(11), D(1), E(0) #3903480
統計: A(141), B(14), C(11), D(1), E(0) #3903480
詳解 (共 2 筆)
#7504643
原理:當車子開過坑洞時,主要負責「承載重量與吸收衝擊」的是懸吊彈簧。但彈簧壓縮後會產生持續的往復反彈(回跳)。
作用:單作用避震器的阻尼設計成「壓縮時不產生阻力、伸張時才產生阻力」。當彈簧吸收衝擊要往上死命反彈時,避震器就會用力拉住它,達到減少彈簧回跳、穩定車身的效果。
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