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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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102年 - 102年第一次專技普考柴油機#46373
> 試題詳解
21.下列何者為柴油引擎維持燃油於適當溫度之主因?
(A)免除閥的磨耗
(B)改善霧化情形
(C)降低氣缸漏氣
(D)提昇氣缸漏氣
答案:
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統計:
A(6), B(86), C(6), D(1), E(0) #1207337
詳解 (共 2 筆)
劉建承
B1 · 2023/10/25
#5953201
因為在適當溫度下燃油黏度會降低,從而改善...
(共 51 字,隱藏中)
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B2 · 2025/12/02
#7182579
這是一份關於柴油引擎燃油溫度控制的詳細試...
(共 1693 字,隱藏中)
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相關試題
22.船舶柴油主機曲柄軸主軸承上所承受的最大負荷,是來自於下列何者? (A)軸向負荷 (B)燃燒負荷 (C)慣性負荷 (D)向心負荷
#1207338
23.若船舶柴油引擎活塞環有過度磨耗情形時,則會造成下列何種結果? (A)潤滑油黏度過高 (B)潤滑油消耗不正常 (C)潤滑油溫度過低 (D)點火壓力過高
#1207339
24.為避免船舶柴油主機氣缸套發生腐蝕磨損,應讓缸套工作表面的溫度,維持於下列何種情形? (A)高於硫酸露點 (B)略低於硫酸露點 (C)等於硫酸露點 (D)遠低於硫酸露點
#1207340
25.針對二行程船舶柴油主機運轉過程中所歷經的四個過程(進氣、壓縮、出力、及排氣),下列何項 敘述正確? (A)曲柄軸每迴轉一周,其各過程分別完成一次 (B)曲柄軸每迴轉二周,其各過程分別完成一次 (C)曲柄軸每迴轉一周,其完成兩個出力行程 (D)在每個活塞行程當中,其各過程分別完成一次
#1207341
26.柴油機由開始噴油到上死點所相當之曲軸角度,用以表示噴油定時之根據。關於此噴油定時角度, 下列敘述何者正確? (A)角度過小,易引起爆震;角度過小,則噴油燃燒後熱損失大 (B)角度過大,易引起爆震;角度過小,則噴油燃燒後熱損失大 (C)角度過大,易引起爆震;角度過大,則噴油燃燒後熱損失大 (D)角度過小,易引起爆震;角度過大,則噴油燃燒後熱損失大
#1207342
27.下列有關柴油機複合循環的描述,何者錯誤? (A)又稱沙巴特循環 (B)又稱雙燃循環 (C)為燃燒式柴油機之理想循環 (D)為空氣噴射式柴油機之理想循環
#1207343
28.下列有關柴油主機廢熱使用之敘述何者錯誤? (A)利用柴油主機排氣之廢熱於排氣鍋爐產生蒸汽 (B)空氣冷卻器之廢熱可用於鍋爐給水之預熱 (C)利用柴油主機排氣渦輪增壓機的過給方式,降低過給效果 (D)利用缸套冷卻水的廢熱作為淡水機之熱源
#1207344
29.根據氣缸蓋上的那一項構件可以識別單流掃氣式或其他掃氣形式之二行程柴油機? (A)燃油噴射閥 (B)空氣起動閥 (C)安全閥 (D)排氣閥
#1207345
30.大型低速二行程柴油機運動中十字頭之側面推力,係由下列那一項構件承受? (A)活塞(Piston) (B)導板(Guide plate) (C)氣缸蓋(Cylinder cover) (D)氣缸套(Cylinder liner)
#1207346
31.四行程柴油引擎,IMEP表指示平均有效壓力(單位為kg/cm2),L表示行程(單位為m),A表示活 塞面積(單位為cm2),N表示引擎轉速(單位為rpm),IHP表示各缸指示馬力,則下列何者正 確?
#1207347
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