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輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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101年 - 交通部101年第1次航海人員測驗 二等管輪 輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#82695
> 試題詳解
21.圖示螺槳之種類是:
(A)組合式螺槳
(B)定距螺槳
(C)可控距螺槳
(D)高扭曲型螺槳
答案:
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統計:
A(3), B(30), C(3), D(2), E(0) #2176961
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22.對理想氣體而言,下列何種過程為增溫過程? (A)絕熱壓縮 (B)絕熱膨脹 (C)定容放熱 (D)定壓放熱
#2176962
23.一般使用何種儀器量測船用柴油機曲柄軸撓度? (A)針盤量規(Dial Gauge) (B)厚薄規(Feeler Gauge) (C)應變規(Strain Gauge) (D)橋式規(Bridge Gauge)
#2176963
24.下列何者用來量測離心泵葉輪與泵殼間之間隙? (A)木質楔片 (B)精確的測隙規 (C)機械用鋼尺 (D)微深度規
#2176964
25.新型柴油機使用劣質燃油,排氣系統容易髒污而導致掃氣量不足,下列何者會提高增壓機故障率? (A)淡水冷卻溫度過高 (B)燃油溫度過高 (C)掃氣空氣溫度過高 (D)排氣溫度過高及增壓機波振
#2176965
26.大多數柴油機缸套磨損最大之位置是在活塞位於上死點時第一道活塞環所對應的缸套位置,下列原 因那一項不正確? (A)活塞在上部運動速度較高,不易形成液體動力潤滑和油膜 (B)缸套上部溫度高,氣缸油易氣化變質及蒸發破壞潤滑和油膜 (C)缸套上部壓力高,作用在壓縮環背上的氣體力大,加大摩擦力 (D)缸套上部為燃燒室,燃燒產物所生成的磨料形成顆粒及燃燒產物形成腐蝕磨損
#2176966
27.增壓機鼓風側(Blower Side)實施淡水沖洗時,柴油機應如何配合操作? (A)降低柴油機轉速及負荷 (B)保持柴油機高轉速及高負荷 (C)柴油機停俥 (D)沒有特別要求
#2176967
28.發現四衝程柴油機之活塞銷(Piston Pin)表面裂紋和滲碳層剝落時,應如何處理? (A)採用鍍鉻、鍍鋼方法修復 (B)機械加工方法俥修為正圓後配用加厚軸瓦 (C)採用噴塗技術,恢復活塞銷原有的內徑 (D)報廢換新
#2176968
29.大型低速柴油機鑄鐵氣缸套的正常磨損率,為每1000小時應該小於多少公釐(mm)? (A)0.1 (B)0.2 (C)0.3 (D)0.4
#2176969
30.壓鉛法適用於厚壁軸瓦的軸承間隙的測量,相當精準,其選用鉛線之直徑應為多少? (A)約為軸承安裝間隙0.1~0.5倍 (B)約為軸承安裝間隙0.6~1.2倍 (C)約為軸承安裝間隙1.5~2.0倍 (D)約為軸承安裝間隙2.5~3.5倍
#2176970
31.增壓機的機殼腐蝕後,若其最小壁厚不小於設計壁厚的50%,得以補焊修復之,修補後之機殼,其 冷卻室應經多少倍之工作壓力(不得少於0.4 MPa)的水壓試驗合格後始可繼續使用? (A)1 (B)1.15 (C)1.3 (D)1.5
#2176971
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