阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航行安全與氣象
>
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#141003
> 試題詳解
21. 暖鋒來臨前,下列何種雲為最先出現者?
(A)卷雲
(B)卷層雲
(C)高層雲
(D)雨層雲
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
20. 暖鋒來臨前,下列何種雲為最先出現者? (A)卷雲 (B)卷層雲 (C)高層雲 (D)雨層雲
#2437593
22. 船舶航行於分道通航制時,下列敘述,何者錯誤? (A)除了漁船或未滿20公尺之船舶,一般都應駛於分道通航區內 (B)若欲穿越航道時,與航道之交角越小越好 (C)航行於航道內之船舶應盡量駛於航道中間 (D)船舶於分道通航制水域內從事安放海底電纜工作 ,得不遵守此規定
#3932268
23. 極地大陸氣團其冬季與夏季的特性為何? (A)冬季暖濕、穩定,夏季位高緯度大陸中央,涼而乾、下層受冷增濕故不穩定 (B)冬季寒冷、穩定、乾燥,夏季位高緯度大陸中央 ,涼而乾、下層受熱增暖故不穩定 (C)冬季寒冷、穩定、乾燥,夏季位高緯度大陸中央 ,涼而溼、下層受冷增溼故不穩定 (D)冬季暖濕、不穩定,夏季位高緯度大陸中央,涼 而乾、下層受熱增暖故穩定
#3932269
24. 下列何者並非空氣氣塊上升形成雲的原因? (A)不同氣團接觸而產生的對流 (B)氣流過山而被迫抬升 (C)地面溫度不均勻,而在較熱的地方發生對流 (D)氣流輻散,而導致抬升
#3932270
25. 在氣象學上,有關脊(Ridge)的相關敘述,何者錯誤? (A)該區常有最大反氣旋型曲率的氣流 (B)脊常與封閉的低氣壓區別 (C)高空脊可能伴有多個地面高壓脊 (D)一個高壓中心可延伸出一個或多個高壓脊
#3932271
26. 依國際海上避碰規則之規定,長度5公尺之船舶,其拖曳燈最小照明能見距為幾海浬? (A)1 (B)2 (C)3 (D)4
#3932272
27. 船舶故意擱淺時,船艏與岸邊應以交角幾度的方式進行? (A)30 (B)45 (C)75 (D)90
#3932273
28. 關於海水表面水溫年變化的敘述,何者錯誤? (A)海水受到太陽總輻射、海流性質及盛行風影響 (B)赤道地區、三大洋的年變化均小 (C)高緯度地區變化最大 (D)北半球比南半球變化大
#3932274
29. 下列何者為:依國際海難公約沿海國成立的海上搜救組織中,負責管轄搜救區,協調與指揮搜救作業的單位? (A)SRR (B)RCC (C)CRS (D)OSC
#3932275
30. 梯度風之大小與下列何者無關? (A)地理緯度 (B)空氣密度 (C)空氣運動之曲率半徑 (D)空氣濕度
#3932276
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#141003
2026 年 · #141003
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#140715
2026 年 · #140715
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#132152
2025 年 · #132152
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#127615
2025 年 · #127615
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#125224
2024 年 · #125224
113年 - 113-1 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#124014
2024 年 · #124014
113年 - 113-2 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#123997
2024 年 · #123997
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122824
2024 年 · #122824
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122793
2024 年 · #122793
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122461
2024 年 · #122461