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一二等船長◆航運業務
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107年 - 107-2交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112690
> 試題詳解
21. 關於海事責任限制,各國所採之主義不同,下列何者係「金額主義」?
(A)Principle of Vessel's Value
(B)Principle of execution
(C)Principle of Tonnage or Amounts
(D)Principle of abandonment
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統計:
A(1), B(2), C(21), D(0), E(0) #3039385
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7139919
題目解析 本題目考察的是海事責任限制的...
(共 921 字,隱藏中)
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22. CLC 1969年公約之建構係由於下列何船之肇因所致? (A)M/S. Estonia (B)T/T. Exxon Valdez (C)T/T: Torrey Canyon (D)M/S. Titanic
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23. 船舶所有人若不欲對油污損害負賠償責任時,下列措施何者正確? (A)得舉證油污損害 係由於負責燈塔之主管當局疏忽所致 (B)上訴法院 (C)宣告破產 (D)負無限責任
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24. 下列何者係僅規範載貨證券所生之權利與義務關係之國際貿易運輸規則? (A)2009年 鹿特丹規則 (B)1978年漢堡規則 (C)1924年海牙規則 (D)1936年海上貨物運送法
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25. 1957年海船所有人責任限制國際公約中,有關『人身債權』責任限度的金額規定為? (A)按船舶噸位,以每噸1000金法郎計 (B)按船舶噸位,以每噸3100金法郎計 (C)按貨 載噸位,以每噸3000金法郎計 (D)按貨載噸位,以每噸2100金法郎計
#3039389
26. 1983年協會船舶保險,時間條款的除外不保之事項,實務上除核子武器仍為除外事項 不保外,一般處理的方式為? (A)當事人自行吸收風險 (B)轉入船東責任險中 (C)由運 費中加入附加險 (D)當事人另以約定加保
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27. 下列何項為不定期航運經營之特性? (A)每航次之目的港均固定 (B)以貨櫃船營運為主 (C)每航次的運送契約大致相同 (D)以運送大宗貨物為主
#3039391
28. 論程傭船(Voyage Charter)契約書中所謂"Additional premium",係指下列何者? (A)港 口附加費 (B)燃油附加費 (C)匯率附加費 (D)船齡逾齡保險費
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