阿摩線上測驗
22 有關隧道環片組立後的背填灌漿，以下
敘述何者為非？
(A) 環片組裝後與開挖地層間之空隙多無法
及時完成背填灌漿會導致地層呈解壓狀
態而發生變形。
(B) 為潛盾隧道之防水措施的一種。
(C) 依序自前端逐環向遠端施灌，灌注孔選擇
應盡量對稱交錯施灌。
(D) 灌注量及灌注壓力應予量測並作成記
錄，以確定依計畫目標完成。
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統計： A(314), B(515), C(1682), D(44), E(0) #2999496
統計： A(314), B(515), C(1682), D(44), E(0) #2999496
詳解 (共 2 筆)
阿輝
#7472822
❌ (C) 說明錯誤（符合題意）：
在潛盾隧道工程中，背填灌漿是為了填補環片脫離盾尾時所產生的「盾尾間隙（Tail Void）」。為了達到最佳的防沉陷效果，目前實務上大多採用「同步背填灌漿」或「即時（半同步）背填灌漿」：
在潛盾隧道工程中，背填灌漿是為了填補環片脫離盾尾時所產生的「盾尾間隙（Tail Void）」。為了達到最佳的防沉陷效果，目前實務上大多採用「同步背填灌漿」或「即時（半同步）背填灌漿」：
- 灌漿順序是「跟隨潛盾機掘進前進」：也就是隨著潛盾機推進，當前組裝好的那一環（最前端）一脫離盾尾就必須立刻施灌。選項中寫「自前端逐環向遠端施灌」並不符合潛盾隨掘隨灌的線性流水作業順序。
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