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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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105年 - 105年第三次航海人員特考柴油機一等管輪#57177
> 試題詳解
22. 在氣缸壓力測繪之圖形中,何者是將測繪的壓力資料經處理而得而非直接測繪的圖?
(A) 壓力-曲柄角度圖(P-θ圖)
(B) 壓力變化-曲柄角度圖(dP-θ圖)
(C) 壓力-容積圖(P-V圖)
(D) 弱彈簧壓力-容積圖(弱彈簧P-V圖)
答案:
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統計:
A(54), B(439), C(115), D(61), E(0) #1445025
詳解 (共 1 筆)
furyseagull
B1 · 2017/02/07
#1612738
船舶柴油機 Page 206
(共 16 字,隱藏中)
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相關試題
21. 在氣缸壓力測繪之圖形中,何者是將測繪的壓力資料經分析處理而得,而非直接測繪的圖? (A) 壓力-曲柄角度圖(P-θ圖) (B) 壓力變化-曲柄角度圖(dP-θ圖) (C) 壓力-容積圖(P-V圖) (D) 弱彈簧壓力-容積圖(弱彈簧P-V圖)
#1710627
23. 在氣缸壓力測繪之圖形中,何者可用於研判進、排過程的問題? (A) 壓力-曲柄角度圖(P-θ圖) (B) 壓力變化-曲柄角度圖(dP-θ圖) (C) 壓力-容積圖(P-V圖) (D) 弱彈簧壓力-容積圖(弱彈簧P-V圖)
#2014820
23. 噴霧特性即柴油噴散霧化的程度,可用下列何者來表示? (A) 油滴細度和均勻度 (B) 油滴密度和貫穿度 (C) 噴射延遲的秒數 (D) 燃燒延遲的秒數
#1445026
24. 當柴油主機自「C」油換成「A」油後,雖然燃油控制桿位置不變,但主機轉速下降,馬力亦減 少,下列敘述何者是其原因? (A) 「A」油之熱值較「C」油大 (B) 「C」油之比重較「A」油小 (C) 「A」油之總熱值較「C」油小 (D) 「A」油之黏度較低
#1445027
25. 燃油噴射過程中,若是將噴油角度提前,則其最大爆發壓力有何改變? (A) 增加 (B) 減少 (C) 不變 (D) 歸零
#1445028
26. 柴油機排氣呈白色的主因為何? (A) 燃油含有水份 (B) 滑油在氣缸燃燒 (C) 滑油過多 (D) 霧化不良
#1445029
27. 柴油機的運轉區域應離開喘振線(Surging line)有一定距離,一般要求低轉速的工作點於主 機功率/轉速特性圖中離開喘振點之流量最少約為多少%? (A) 4 (B) 6 (C) 8 (D) 10
#1445030
28. 有一船用二衝程柴油機,其出力(BHP)為8,000 ps,每日燃油消耗量為30公噸,若燃油比重為 0.98,則其燃油消耗率為多少(g/ps.h)?(小數點後四捨五入) (A) 158 (B) 156 (C) 153 (D) 149
#1445031
29. 下列那一項設備,倘若需要更換時,必須成套更換,不得單獨更換其中之零件? (A) 燃油高壓油泵之柱塞與襯筒 (B) 氣缸襯套與活塞 (C) 氣缸襯套與壓縮環 (D) 氣缸蓋與氣缸襯套
#1445032
30. 柴油機可藉著燃油閥噴射的霧化改進,而使柴油機耗油率: (A) 增加 (B) 減少 (C) 不變 (D) 視負荷改變
#1445033
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