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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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106年 - 106年第四次交通部航海人員測驗【302】一等管輪 船舶主機-柴油機#72319
> 試題詳解
22. 有關掃氣之敘述,下列何者正確?
(A) 可用於探討四衝程柴油機的換氣效果
(B) 掃氣效率有可能大於100%的情形
(C) 掃氣過程會混合上一循環殘留的廢氣
(D) 曲軸箱掃氣方式的效率最高
答案:
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統計:
A(32), B(101), C(543), D(26), E(0) #1883827
詳解 (共 1 筆)
阿貴
B1 · 2025/03/07
#6324818
(A) 可用於探討四衝程柴油機的換氣效果...
(共 229 字,隱藏中)
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23. 在柴油機運轉中,固定噴油泵齒桿在指定刻度,改變柴油機的外接負載,得到柴油機各運 轉參數與引擎轉速間的關聯等特性,稱之為何? (A) 負荷特性 (B) 速度特性 (C) 調速特性 (D) 推進特性
#1883828
24. 船舶柴油主機於維修保養之安全預防措施,下列何者有誤? (A) 進入曲軸室或氣缸檢查,務必關閉起動空氣分配等閥 (B) 起動機器10~15分鐘後,測量開檢機件溫度 (C) 進入進氣、排氣總管前,須關閉起動空氣,並接上轉俥機 (D) 機器停俥後即可進入曲軸室進行檢查
#1883829
25. 何謂掃氣效率? (A) 氣缸內供給空氣的體積和氣缸的衝程體積之比值 (B) 氣缸內供給空氣的體積和氣缸內殘留的廢氣體積之比值 (C) 氣缸內供給空氣的質量和氣缸內殘留的廢氣質量之比值 (D) 氣缸內殘留的廢氣質量和氣缸內供給空氣的質量之比值
#1883830
26. 判斷氣缸套磨損的主要部位,位於何處? (A) 缸套裙部 (B) 活塞環於下死點位置 (C) 活塞環於上死點位置 (D) 缸套中央部位
#1883831
27. 內燃機混合加熱理想循環的組成,依次為絕熱壓縮過程、定容加熱過程、定壓加熱過程、 絕熱膨脹過程與何種放熱過程? (A) 定容過程 (B) 定壓過程 (C) 定溫過程 (D) 等熵過程
#1883832
28. 下列對於內燃機敍述何者正確? (A) 轉速愈高,馬力愈低 (B) 摩擦馬力與轉速成反比 (C) 最大扭力時的轉速低於最大馬力時的轉速 (D) 轉速愈高,燃料消耗率愈大
#1883833
29. 下列何者是噴射泵凸輪輪廓線較陡時對噴油的效應? (A) 降低噴油壓力 (B) 提高引擎出力 (C) 節省氣缸油消耗 (D) 加快供油速度
#1883834
30. 依國際公約規定:主機高壓燃油管必須雙重化,萬一內管損壞時,漏油能保存在內部不向 外漏,並須將漏油引導至燃油排洩管線上。下列各項何者是其考量因素? (A) 防範火災 (B) 以免燙傷人員 (C) 防止導電 (D) 節省燃油消耗
#1883835
31. 下列敘述,何者不屬橫流掃氣? (A) 空氣係由氣缸下方掃氣孔進入,越過燃燒室向氣缸下方另一側的排氣孔排出 (B) 進氣一面供給燃燒之用,一面驅除氣缸廢氣 (C) 橫流掃氣的掃氣效率優於單流掃氣 (D) 橫流掃氣需裝置排氣閥
#1883836
32. 排氣在渦輪內由排氣管壓力膨脹到大氣壓力,此排氣能量稱之為何? (A) 運動能量 (B) 衝動能量 (C) 定壓能量 (D) 熱力能量
#1883837
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