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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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113年 - 113-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機-柴油機#124046
> 試題詳解
22. 若高壓油管脈動雖微弱,但排氣溫度增高,則可能不是下列那一種原因?
(A) 燃油閥針閥與閥座密封性不良
(B) 彈簧斷裂
(C) 針閥膠著在開啟位置
(D) 噴油泵柱塞膠著在最高位置
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統計:
A(10), B(5), C(8), D(28), E(0) #3352228
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/05
#6841989
題目解析 這道題目主要在探討高壓油管脈...
(共 836 字,隱藏中)
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23. 為何船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時,柴油主機油門保持不變,但轉速卻會下降?(A) 燃油噴射泵柱塞受損,燃油油壓變小(B) 船底與水底距離小,船底阻力加大(C) 空氣冷卻器髒汙,主機進氣量變少(D) 艉尖艙冷卻水不足,導致艉軸溫度上升
#3352229
24. 柴油機使用重油之後,氣缸套的磨耗率增加,最大原因是重油中含有過多何種物質?(A) 硫、鈉和釩(B) 蠟份(C) 水份(D) 乳化物
#3352230
25. 燃油中決定燃燒性主要成分為何?(A) 甲基萘(B) 十六烷(C) 辛烷(D) 戊烷
#3352231
26. 燃油噴射系統包括燃油高壓噴射泵、高壓油管及下列何項組件?(A) 燃油輸送泵(B) 燃油增壓泵(C) 燃油噴射閥(D) 燃油溢油閥
#3352232
27. 柴油機進、排氣口關閉瞬間的氣缸容積與餘隙容積之比值稱為下列何者?(A) 有效壓縮比(B) 無效壓縮比(C) 容積效率(D) 衝程失效係數
#3352233
28. 下列何者是爆震所造成的現象?(A) 增壓機喘振(B) 排氣溫度降低(C) 引擎超速(D) 機器振動
#3352234
29. 對於使用機械示功器測取柴油機示功圖時應注意的事項,下列敘述何者有誤?(A) 測取完成後,應將缸號紀錄於圖紙上(B) 測取動作宜緩慢溫和,避免示功器損壞(C) 旋上示功器前應打開示功閥,使燃氣噴出1~2次(D) 圖紙需捲成圓筒型
#3352235
30. 活塞冠其內部空間常被利用作為下列何種空間?(A) 蓄熱室(B) 燃燒室(C) 冷却室(D) 掃氣室
#3352236
31. 機械負荷則主要表現在那些特性上?(A) 最高壓力和最高溫度(B) 最高壓力和最低壓力(C) 最高壓力和平均指示壓力(D) 最高溫度和平均指示壓力
#3352237
32. 有關潤滑油系統的管理,下列敘述何者有誤?(A) 若油位反而升高,則表明有水或燃油漏入曲軸箱(B) 可加俥可檢查洩漏處(C) 若油位降低過快,則表明有漏洩處(D) 濾器被髒物堵塞,應立即將管路旁通
#3352238
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