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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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108年 - 108-4 交通部航海人員測驗 一等管輪:船舶主機-柴油機#80591
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23. 下列有關二行程柴油機需要掃氣的原因敘述,何者不正確?
(A) 有利於運轉
(B) 可提高引擎出力
(C) 無吸氣行程且進氣時間極短
(D) 可提高壓縮比 .
答案:
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統計:
A(64), B(67), C(172), D(689), E(0) #2103122
詳解 (共 3 筆)
木木
B1 · 2020/02/13
#3778211
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【站僕】摩檸Morning.
B2 · 2020/02/13
#3778782
原本答案為A,修改為D
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【站僕】摩檸Morning.
B3 · 2020/02/13
#3778783
原本題目:23. 下列有關二行程柴油機需...
(共 175 字,隱藏中)
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相關試題
24. 運轉中自「C」油切換「A」油時,先關掉加熱器使油溫降低,待「C」油溫度降至何種溫度才 切換成「A」油? (A) 較C油沉澱油櫃高5℃時 (B) 較C油日用油櫃高5℃時 (C) 較C油沉澱油櫃高50℃時 (D) 較C油日用油櫃高50℃時
#2103123
25. 下列何者是柴油機真正使用的燃油熱值? (A) 高熱值 (B) 低熱值 (C) 全熱值 (D) 散發熱值
#2103124
26. 四衝程柴油機進氣閥和排氣閥的氣閥間隙,其大小有何不同? (A) 兩者一樣大 (B) 進氣閥較大 (C) 排氣閥較大 (D) 隨機型而異
#2103125
27. 下列關於活塞環的說法何項錯誤? (A) 活塞環的主要作用是密封和散熱 (B) 環的各種接口型式中,重疊接口氣密性最好 (C) 活塞環的硬度比氣缸套大 (D) 活塞環全部換新後,應在高負荷磨合一段時間
#2103126
29. 柴油機噴油時間延後的示功圖形態有何特徵? (A) 壓縮壓力較低 (B) 最高壓力下降 (C) 排氣溫度下降 (D) 引擎出力增加
#2103128
30. 關於定壓渦輪增壓機的特點,下列何者錯誤? (A) 各缸排氣支管都接在定容量的總管上 (B) 渦輪效率較高 (C) 所利用的廢氣能量隨增壓壓力的提高而減小 (D) 系統的布置較為簡單
#2103129
31. 為確保低速柴油機滑油功能,其滑油的進口溫度應保持在何種範圍較佳? (A) 25℃~35℃ (B) 40℃~50℃ (C) 55℃~65℃ (D) 60℃~75℃
#2103130
32. 可由下列何處之偏磨面判斷活塞中心線偏移? (A) 活塞梢軸承 (B) 曲軸軸承與軸頸 (C) 活塞與氣缸套 (D) 主軸軸承與軸頸
#2103131
33. 四衝程柴油機進氣閥定時通常為下列何種情形? (A) 上死點前開,下死點前關 (B) 上死點後開,下死點後關 (C) 上死點前開,下死點後關 (D) 上死點後開,下死點前關
#2103132
34. 二行程柴油機,目前使用最多的單流掃氣方式,缸套與缸頭的構造為: (A) 缸頭上同時具備掃氣孔與排氣孔組成 (B) 缸頭下具備掃氣孔,缸套上裝置排氣閥 (C) 缸頭上裝置進氣閥與排氣閥 (D) 缸套上裝置掃氣口與缸頭上裝置排氣閥
#2103133
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