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一二等船長◆航運業務
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101年 - 101-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112744
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24共同海損中關於運費損害之敘述,下列何者錯誤:
(A)"若航海未履行完成或無法完成,即不得請求運費 ,亦不得列計為共同海損之損害"
(B)運費以貨載之毀損或減失致減少或全無者為準
(C)船舶發航後,因不可抗力不能到達目的港而將原裝貨物運回時,託運人僅負擔去航運費
(D)船舶在航行中,因海上事故而須修繕時,如託運人於到達目的港前提取貨物者,應負全部運費
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統計:
A(4), B(4), C(1), D(1), E(0) #3041518
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/21
#7131987
1. 題目解析 本題主要考察的是對於共...
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2. 共同海損中關於運費損害之敘述,下列何者錯誤 : (A) 若航海未履行完 成或無法完成, 即不得請求運費 ,亦不得列計為 共同海損之損害 (B) 運費以貨載之毀 損或減失致減少 或全無者為準 (C) 船舶發航後,因 不可抗力不能到 達目的港而將原 裝貨物運回時, 託運人僅負擔去 航運費 (D) 船舶在航行中, 因海上事故而須 修繕時,如託運 人於到達目的港 前提取貨物者, 應負全部運費
#2728551
12. 共同海損中關於運費損害之敘述,下列何者錯誤? (A)若航海未履行完成或無法完成 ,即不得請求運費,亦不得列計為共同海損之損害 (B)運費以貨載之毀損或減失致減少 或全無者為準 (C)船舶發航後,因不可抗力不能到達目的港而將原裝貨物運回時,託運 人僅負擔去航運費 (D)船舶在航行中,因海上事故而須修繕時,如託運人於到達目的港 前提取貨物者,應負全部運費
#3141268
25對於海上救助所提供之擔保中,對於執行LOF契約時,救助人要求船長代表貨方或其他利益,而提供擔保時,船舶所有人採之行動,何者正確(A)為即時搶救船、貨之安全,應立即配合簽署提供擔保(B)"為保護貨方權益 ,應拒絕提供貨方之擔保"(C)應即刻通知船舶保險人(D)應通知船長即時宣佈共同海損
#3041519
26下列何項非海商法規制定「海事賠償責任限制」之法源依據(A)1978年漢堡規則(B)1924年統一海船所有人責任限制國際公約(C)1957年海船所有人責任限制國際公約(D)"1976年海事索賠 (求償)責任限制公約"
#3041520
271992年CLC公約議定書由於IMO在2000年制定了一份油污修正書(The 2000 Amendments),對於船舶所有人賠償責任限制之下列敘述,何者正確(A)船舶總噸位14萬以上者,其責任限制總額為8千 977萬SDR(B)1,500萬特別提款權(SDR)(C)2,400萬特別提款權(SDR)(D)2億1千萬金法郎
#3041521
28聯合國海上法律公約中所建構之Continental Shelf,其領域係為(A)從領海基線起200海浬之水域(B)領海基線算起水深100公尺以內之水域(C)從領海基線起水深220公尺之水域(D)領海基線算起24海浬之水域
#3041522
29下列何交易條件係買受人承擔所有費用與貨物毀損、滅失與遲延風險的交易條件?(A)DEQ(Delivered Ex Quay)(B)EXW(Ex Works)(C)FAS(Free Alongside Ship)(D)DES(Delivered Ex Ship)
#3041523
30下列貨物交易條件中何者係「出賣人將貨物運送至指定之目的港,於輸入港卸貨前之船舶上交付買受人處置」?(A)DES(Delivered Ex Ship)(B)DEQ(Delivered Ex Quay)(C)DDU(Delivered Duty Unpaid)(D)DDP(Delivered Duty Paid)
#3041524
31依我國客船管理規則規定,船舶之穩度、衛生、安全等設備、艙室及載客定額等,經檢查合格後發給何證書?(A)客船安全設備證書(B)客船安全結構證書(C)客船安全證書(D)客船載客證書
#3041525
32論程傭船(Voyage Charter)契約書中所謂"Contracting parties",下列何者不在其中?(A)Shipowner(B)Disponent owner(C)Consignee(D)Charterer
#3041526
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