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捷運◆機件(械)原理
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103年 - 103 臺北捷運:機械原理#24671
> 試題詳解
24.機械設計或負載應力分析時下列何種情況不需考慮應力集中問題?
(A)脆性材料承受衝擊負載
(B)延性材料承受週期性負載
(C)延性材料承受靜態負載
(D)脆性材料 承受靜態貞裁。
答案:
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統計:
A(25), B(78), C(214), D(80), E(0) #920135
詳解 (共 1 筆)
研究
B1 · 2019/04/20
#3300517
這就好比你想像一拳超人那樣練一擊必殺你會...
(共 41 字,隱藏中)
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相關試題
25.下圖所示,有一轉輪直徑250腿之煞車裝置,其摩擦係數為0.3,轉軸之扭矩為75000 N-腿’ 表該輪作逆時針方向旋轉時,須加多少力P於右端才可將動態輪完全制止不動。 (A)232 N (B)285 N (C)327 N (D)30 N。
#920136
26.以下關於鏈條傳動的描述,何者有誤? (A)因潮濕或高溫影響傳動的效率不大。 (B)多使用於軸間距離與傳動功率較大的場合。 (C)使用時多使緊邊在下方,鬆邊在上方。 (D)滾子鏈與塊型鏈傳動速率大多於10 m/s以下。
#920137
27.一台緩上坡中的列車,如果油門開啟狀態不變,若想提升行駛速度,該做以下何種動作? (A)切換為低速檔(B)切換為高速檔(C)增加負重(D)以上方法皆不可行。
#920138
28.何者並非機械設計中的疲勞修正因數? (A)溫度因數(B)機率因數(C)表面因數(D)重量因數。
#920139
29.下列金屬的比重排列順序何者正確? (A)鋼 >鉛> 黃銅 >鋁(B)鉛 >鋼> 黃銅 >鋁(C)黃銅 >鉛>鋼>鋁(D)鉛>黃銅 >鋼>鋁。
#920140
30.在美國齒輪製造者協會(AGMA)所提出的齒輪抗彎能力設計計算式中,以下哪一種搭配其應用因 數值大約等於2.00? (A)驅動機械中度衝擊與從動機械輕衝擊搭配(B)驅動機械中度衝擊與從動機械中等衝擊搭配(C) 驅動機械中度衝擊與從動機械重衝擊搭配(D))驅動機械中度衝擊與從動機械均句衝擊搭配。
#920141
31.若一機械之機械效率82%,今欲將一 100 kg之物體以機器升高40 m,需作功若干kg • m? (A)5000 (B)4878 (C)4706 (D)4000。
#920142
32.一螺栓標註M16x1.5x50-1 ’式中16表示 (A)螺栓矣16 mm (B)螺栓公稱i徑16 mm (C)螺紋長度16 mm(D)螺距16 mm。
#920143
33.何種機件能儲存能量? (A)齒輪(B)凸輪(C)鍵(D))彈簧。
#920144
34.同時具有軸向與徑向負荷時,宜選用軸承為 (A)徑向軸承(B)止推軸承(C)錐形滾子軸承(D)單列滾子軸承。
#920145
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