阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二三等大管輪◆輪機工程與主機
>
111年 - 111-3 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#113311
> 試題詳解
24. 下列介質之導熱度(W/mK)何者最高?
(A)軟鋼
(B)鑄鐵
(C)純銅
(D)純鋁
答案:
登入後查看
統計:
A(0), B(11), C(159), D(6), E(0) #3070410
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/16
#7101132
題目解析 這道題目要求比較四種不同材料...
(共 771 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
25. 在虎克定律限度內的荷重,以試驗片的原斷面積除之,所得的商叫做: (A)彈性限 (B)比例限 (C)變形限 (D)延伸限
#3070411
26. 一厚度為dx,表面積為A之薄板,一側之溫度為t,另一側溫度為(t+dt),λ為材料之導熱度,按傅利葉定律所述,沿熱流方向x之熱傳遞率具有下述何種關係? (A)(B)(C)(D)
#3070412
27. 就水而言,在1大氣壓, 100℃以上時成為水蒸氣,在0℃以下時就會變成冰。試問在2大氣壓時,水的沸點昇到幾℃? (A)110℃ (B)120℃(C)130℃(D)140℃
#3070413
28. 在大氣壓力下把純鐵加熱到大約多少℃時會熔解? (A)1220 (B)1345 (C)1450 (D)1530
#3070414
29. 下列何者不是柴油機之噴油能完全燃燒所需具備的條件? (A)霧化的顆粒大小 (B)貫穿 力的大小 (C)分佈及擴散 (D)燃燒的壓力
#3070415
30. 直接噴射式燃燒室大都用於船用大型低速柴油主機,以及部分中速二衝程柴油機上 ,相較於預燃室燃燒室之引擎其最主要優點中,下列何者有誤? (A)冷機時起動較容易 ,且維護問題較少 (B)單位重量輸出功率較高 (C)平均有效壓力較高,排氣溫度較低 (D)熱效率較高,燃油耗量較少
#3070416
31. 關於預燃燒室及直接噴射式燃燒室的描述,下列何者正確? (A)直噴式之散熱面積大低 溫不易起動 (B)直噴式之冷卻及熱損失較大 (C)預燃室式之表面積與其容積比較大故熱 損失多 (D)預燃室式之熱效率及平均有效壓力均較開放式為高
#3070417
32. 噴油泵受到凸輪突緣頂起至燃油從燃油閥噴出,其間有曲柄角10~20度角之時差,稱為 : (A)第一期噴射 (B)前噴射 (C)噴射延遲 (D)燃燒延遲
#3070418
33. 關於燃油中的硫分,下列何者描述錯誤? (A)燃燒後造成二氧化硫氣體 (B)二氧化硫在 低溫及觸媒的存在下,又氧化為三氧化硫 (C)三氧化硫如果完全乾燥,則對金屬無腐蝕 作用 (D)如溫度降低至露點以下,則燃油燃燒後生成之水蒸汽,與二氧化硫或三氧化硫 作用生成腐蝕性極強之亞硫酸與硫酸,造成金屬之嚴重腐蝕稱之為低溫腐蝕
#3070419
34. 油性是用潤滑狀態為邊界潤滑(最小油膜厚度約10-4~10-5mm)時的邊界摩擦係數(又稱靜止摩擦係數),以下列何式表示之? (A)(B)(C)(D)
#3070420
相關試卷
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#137861
2025 年 · #137861
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#131786
2025 年 · #131786
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#128227
2025 年 · #128227
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#125567
2024 年 · #125567
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#125561
2024 年 · #125561
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#125548
2024 年 · #125548
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#125538
2024 年 · #125538
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#122778
2024 年 · #122778
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#122502
2024 年 · #122502
112年 - 112-3 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#117451
2023 年 · #117451