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輪機管理與安全(概要)
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106年 - 106-1 交通部航海人員測驗_一等管輪:輪機管理與安全#61663
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24. 減低主機過扭之有效措施,下列所述何者為錯誤?
(A) 加強主機保養,防止性能劣化
(B) 定期進塢,保持船殼平順減少阻力
(C) 使用高性能之防污漆
(D) 使用品質較好的冷却水添加劑
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統計:
A(8), B(13), C(197), D(407), E(0) #1583081
詳解 (共 1 筆)
正
B1 · 2018/08/02
#2949182
減少主機過扭 最簡單的說法就是要減少主機...
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2024/08/24
私人筆記#6344449
未解鎖
加強主機保養工作,以防止主機本身性能的...
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3. 減低主機過扭之有效措施,下列所述何者為錯誤? (A) 加強主機保養,防止性能劣化。 (B) 定期進塢,保持船殼平順減少阻力。 (C) 使用高性能之防污漆。 (D) 使用品質較好的潤滑油。
#1767733
25. 荒天遭逢海事致船殼破洞,為降低船舶穩度受損,針對堵漏應優先採取下列何種措施? (A) 先堵塞水線以上之破洞 (B) 先堵塞水線以下之破洞 (C) 先堵塞剛好在水線處之破洞 (D) 打出壓載水而無須任何堵漏
#1583082
26. 船舶發生油料外洩時,其處理過程應詳載於何處? (A) 垃圾記錄簿 (B) 換油記錄簿 (C) 輪機日誌 (D) 冷却水化驗記錄簿
#1583083
27. MARPOL附錄五 (AnnexV)2013年修正實施的”防止船舶垃圾污染規則”船舶在一般海域的食 品廢棄物拋海規定為: (A) 有無碾碎,皆可在一般海域棄海 (B) 有無碾碎,皆可在離岸3海浬外棄海 (C) 碾碎(>25mm)後,可在離岸1海浬外棄海 (D) 碾碎(<25mm)後,可在離岸3海浬外棄海
#1583084
28. 船舶塢修期間,船員自修工程項目,應由下列何者驗收? (A) 船廠品質檢驗人員 (B) 輪機長或監工代表 (C) 驗船師 (D) 不必申請
#1583085
29. 依據修船計畫,在塢內將更換之大型重要配件,其申領之時機應為下列何項? (A) 使用後再申領 (B) 修船前應預先提出計畫申領 (C) 依公司規定之週期一併提出申領 (D) 由輪機長自行決定
#1583086
30. 有關裝載有毒物質的容器,應以不易磨滅之方式標記正確專門名稱,以顯示所裝物質為海 洋污染物等標識,該等標識浸泡於海中,必須至少幾個月仍然存在可資辨識? (A) 12 (B) 9 (C) 6 (D) 3
#1583087
31. 1969年關於油污染損害在公海行使干涉國際公約(INTERVENTION 1969),其公約締約 國一致堅守何種信念? (A) 海洋研究 (B) 無害通過 (C) 過境通行 (D) 公海自由
#1583088
32. 按船員法規定船舶至少在幾個月內無存在消息者,以失蹤論? (A) 1 (B) 2 (C) 4 (D) 6
#1583089
33. STCW公約不適用於在下列船舶上工作者,下列何者為錯誤? (A) 鋪設海底電纜的通訊船舶 (B) 不從事貿易之遊艇 (C) 以原始方式建造之木質船舶 (D) 漁船
#1583090
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