阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆貨物作業
>
100年 - 100-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副/二等大副:貨物作業#143613
> 試題詳解
24. 穀類裝載各艙以幾輪(Run)為宜,以免船體受應力不當?
(A) 二輪
(B) 三輪
(C) 四輪
(D) 五輪
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
25. 下列關於「排水量(Displacement)」之敘述,何者錯誤? (A) 任何時候,船舶浮在水中所排出水的重量 (B) 係指船舶的總重量 (C) 係以船舶水線下體積乘以所排出水之密度計算之 (D) 船舶從海水駛入淡水時,其排水量會增加
#4006398
26. 船舶傾斜時,由浮心向上作一垂直於水線之直線,並與船舶中線相交,此點即稱之為? (A) 定傾中心 (B) 浮面中心 (C) 扶正中心 (D) 復原中心
#4006399
27. 下列關於船舶定傾高度(GM)之相關敘述,何者正確? (A) 船舶之GM值愈大愈好 (B) 若船舶GM值太大時,則稱為Stiff ship (C) 若船舶GM值小時 ,其搖擺週期會變短 (D) 船舶之扶正力矩與GM值無關
#4006400
28. 船舶在靜止水中,下列有關其搖擺週期(Rolling period)之敘述,何者正確? (A) 船舶的迴轉半徑愈大,其搖擺週期愈長 (B) 船舶的GM愈大,其搖擺週期愈長 (C) 船舶模寬愈大,其搖擺週期愈短 (D) 船舶長度愈大,其搖擺週期愈長
#4006401
29. 船舶總重量的改變量除以TPC(Tonnes Per Centimeter Immersion),即為下列何項之改變量? (A) 艏吃水 (B) 舯吃水 (C) 艉吃水 (D) 俯仰差
#4006402
30. 就同一艘船舶而言,在相近的水尺狀態下,船舶所在位置之水的密度愈大,則其舯水尺會如何變化? (A) 舯水尺愈小 (B) 舯水尺愈大 (C) 舯水尺先變小後變大 (D) 不會影響舯水尺
#4006403
31. 下列何者不是船舶貨載所致之貨損事故的直接可能原因? (A) 貨物積載不當 (B) 貨物繫固不當 (C) 貨艙通風不當 (D) 船速控制不當
#4006404
32. 船舶貨艙中裝載煤炭等容易自燃的貨物時,不宜採用下列何項通風方式? (A) 自然通風 (B) 機械通風 (C) 循環通風 (D) 表面通風
#4006405
33. 依據IMDG Code,放射性物質被歸為那一類危險貨物? (A) 第6類 (B) 第7類 (C) 第8類 (D) 第9類
#4006406
34. 英文專有名詞Bending moment,其中文意義為何? (A) 彎曲力矩 (B) 縱向力矩 (C) 橫向力矩 (D) 慣性力矩
#4006407
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#142742
2026 年 · #142742
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#142736
2026 年 · #142736
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141004
2026 年 · #141004
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#140716
2026 年 · #140716
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#141078
2025 年 · #141078
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141058
2025 年 · #141058
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#141054
2025 年 · #141054
114年 - 114-2 交通部航港局_適任性評估_一等大副:貨物作業實作評估#131937
2025 年 · #131937
114年 - 114-1 交通部航港局_適任性評估_一等大副:貨物作業實作評估#128235
2025 年 · #128235
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#127627
2025 年 · #127627