阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航行安全與氣象
>
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#132152
> 試題詳解
25. 從事引水業務之船舶,依國際海上避碰規則之規定,應於桅頂顯示環照燈兩盞,其顏色為何?
(A)上紅下綠
(B)上白下紅
(C)上綠下紅
(D)上紅下白
答案:
登入後查看
統計:
A(0), B(28), C(1), D(5), E(0) #3625896
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/22
#6945438
1. 題目解析 這道題目詢問的是根據國際...
(共 618 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
26. 關於海水表面水溫年變化的敘述,何者錯誤? (A)海水受到太陽總輻射、海流性質及盛行風影響 (B)赤道地區、三大洋的年變化均小 (C)高緯度地區變化最大 (D)北半球比南 半球變化大
#3625897
27. 在航程計畫中,ETA所代表的意義為何? (A)預計起航時 (B)預計裝貨時 (C)預計到達時(D)預計上領港時間
#3625898
28. 錨泊船舶,應於船舶前部以及船艉附近最易見處,各顯示何種號燈ㄧ盞? (A)紅色環照燈 (B)綠色環照燈 (C)白色環照燈 (D)黃色環照燈
#3625899
29. 臺灣地區常見的輻射霧或平流霧,多發生在什麼季節? (A)春、夏 (B)秋、冬 (C)春、秋 (D)春、冬
#3625900
30. 有關航行中遇到海霧之處置,下列何者錯誤? (A)保持全速度穩舵前進 (B)減速並鳴霧笛 (C)開啟雷達加強瞭望 (D)VHF保持守聽
#3625901
31. 本船真航向150度,測得目標船之方位不變,距離漸漸接近,則下列那一個真方位上的目標船應視為追越船? (A)270 (B)190 (C)120 (D)50
#3625902
32. 一般商船的主舵機在額定最大航速時,自任一舷舵角35度轉至另一舷舵角30度,其要求的時間不得超過幾秒? (A)28 (B)30 (C)32 (D)34
#3625903
33. 大氣層的垂直分層方法通常以何者作為劃分的依據? (A)氣壓 (B)濕度 (C)氣溫 (D)含氧量
#3625904
34. 恆春地區的落山風是受何種較強的風的影響而在背風面產生的下坡風? (A)東北風(B)西南風 (C)海風 (D)陸風
#3625905
35. 潮汐是一種海面週期性升降之現象,一般升降之週期約為多少時間? (A)11小時50分鐘 (B)12小時 (C)12小時25分鐘 (D)12小時50分鐘
#3625906
相關試卷
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#132152
2025 年 · #132152
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#127615
2025 年 · #127615
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#125224
2024 年 · #125224
113年 - 113-1 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#124014
2024 年 · #124014
113年 - 113-2 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#123997
2024 年 · #123997
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122824
2024 年 · #122824
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122793
2024 年 · #122793
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122461
2024 年 · #122461
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122460
2024 年 · #122460
112年 - 112-3 交通部航港局_適任性評估實作試卷_一等大副:航行安全與氣象#125598
2023 年 · #125598