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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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105年 - 105年第三次航海人員特考柴油機二等管輪#57198
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25. 柴油機故障之減缸運轉,若因缸套或缸蓋之冷卻水漏入氣缸,為避免十字頭及曲柄軸承 之接合面的磨耗及點蝕,應避免在全速下長期運轉,建議維持在額定多少%轉速?
(A)35
(B)45
(C) 55
(D) 65
答案:
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統計:
A(12), B(15), C(49), D(33), E(0) #1445571
詳解 (共 1 筆)
普羅
B1 · 2019/11/13
#3665620
船用柴油機(P.273) 第十章 第三節...
(共 117 字,隱藏中)
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13. 柴油機故障之減缸運轉,若因缸套或缸蓋之冷卻水漏入氣缸,為避免十字頭及曲柄軸承之 接合面的磨耗及點蝕,應避免在全速下長期運轉,建議維持在額定多少(%)轉速? (A) 35 (B) 45 (C) 55 (D) 65
#3003461
29. 柴油機故障之減缸運轉,若因缸套或缸蓋之冷卻水漏入氣缸,為避免十字頭及曲柄軸承之接合面的磨耗及點蝕,應避免在全速下長期運轉,建議維持在額定多少%轉速?(A) 35(B) 45(C) 55(D) 65
#3352755
26. 對柴油機而言,下列何者的燃燒性最好? (A)甲基萘 (B)十六烷 (C) 辛烷 (D) 戊烷
#1445572
27. 表示柴油機燃料燃燒性最常用的方法是由下列何者所決定? (A)爆發壓力量測 (B)馬力量測 (C) 超速試驗 (D) 爆震試驗
#1445573
28. 如果柴油機經過長期運轉機件因而發生折斷故障時,其常見原因為下列何者? (A)脆性破壞 (B)腐蝕破壞 (C) 疲勞破壞 (D) 電蝕破壞
#1445574
29. 不同情況下,柴油機機械效率在彼此間的比較為如何? (A)非增壓機比增壓機高 (B)全負荷時比低負荷時高 (C) 小型機比大型機高 (D) 高速機比低速機高
#1445575
30. 活塞裙之作用必須承受下列何種推力? (A)上向 (B)各向 (C) 側向 (D) 反向
#1445576
31. 各冷卻器海水出口溫度不應超過多少℃? (A)25~30 (B)35~40 (C) 45~50 (D) 55~60
#1445577
32. 原配置三台增壓機之柴油機因故停用一台時,其最大出力限制在全負荷的百分比為何? (A)75 (B)66 (C) 50 (D) 45
#1445578
33. 柴油機氣缸頭及活塞冠在上死點附近稱為什麼? (A)冷卻室 (B)潤滑室 (C) 燃燒室 (D) 增壓室
#1445579
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