阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
110年 - 110-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#106044
> 試題詳解
25. 活塞環損傷的原因,下列何者錯誤?
(A) 環槽積碳
(B) 氣缸套環脊(Ridge)
(C) 環槽過度磨損
(D) 掃氣溫度過低
答案:
登入後查看
統計:
A(14), B(78), C(16), D(830), E(0) #2860428
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/11/30
私人筆記#7600839
未解鎖
(共 0 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
26. 一般在氣缸套上部靠近第一道活塞環上死點位置處為何種磨損較嚴重? (A) 顆粒磨損 (B) 黏著磨損 (C) 腐蝕磨損 (D) 撞擊磨損
#2860429
27. 正常工況之下,船舶柴油主機其氣缸套磨損最嚴重的部位為哪一部分? (A) 活塞第一道環於上死點位置 (B) 筒型活塞在行程中間,其側推力為最大,並且磨損亦最大 (C) 活塞第一環於下死點位置 (D) 十字頭式之活塞在行程中間,因活塞速度最大,故磨損最大
#2860430
28. 燃油適當加熱,可達到下列何項結果以獲得良好的霧化? (A) 增加密度 (B) 降低黏度 (C) 調節濕度 (D) 提高露點溫度
#2860431
29. 柴油機設備長時間運轉後,將產生各種故障,何種故障在發生前不會產生異常的徵兆顯示? (A) 漸進性故障 (B) 突發性故障 (C) 波及性故障 (D) 斷續性故障
#2860432
30. 柴油機燃油高壓油管脈動微弱,但排氣溫度增高,下列何者非可能之造成原因? (A) 噴油針閥與閥座密封性不良 (B) 噴油閥彈簧斷裂 (C) 噴油閥卡死 (D) 噴油針閥膠著在開啟位置
#2860433
31. 參閱附圖,試問柴油機那些性能隨負荷增加而成近線性增加?(甲:最高爆發壓力;乙:掃氣 壓力;丙:廢氣渦輪增壓機進口溫度;丁:廢氣渦輪增壓機出口溫度) (A) 甲、乙、丙 (B) 乙、丙、丁 (C) 甲、丙、丁 (D) 甲、乙、丙、丁
#2860434
32. 下列何種現象的主要原因為噴油定時太早、噴油器油孔堵塞、高壓油泵漏洩、彈簧斷裂等故障 而使供油不足、柴油機輸出功率太低? (A) 排氣溫度過低 (B) 排氣溫度過高 (C) 壓縮壓力過低 (D) 壓縮壓力過高
#2860435
33. 柴油主機停機後(Finish with engine),應確認起動空氣供應閥已確實關閉及打開何種裝置 ,才可將轉俥機裝置接上柴油機? (A) 起動閥 (B) 釋壓閥 (C) 示功閥 (D) 排氣閥
#2860436
34. 活塞冠龜裂的原因,下列何者錯誤? (A) 進、排氣閥之閥桿及活塞環折斷,異物存於活塞與缸蓋間,被活塞高速壓擠而致活塞冠龜裂 (B) 活塞冠表面逐漸燒損剝落,使活塞冠燃燒面厚度變薄而致龜裂 (C) 活塞使用淡水冷卻時,造成腐蝕使內側鋼材變厚而致龜裂 (D) 過負荷或引發爆震,火側面產生微裂擴展變大致使水側形成貫穿龜裂
#2860437
35. 大型船用柴油機中層區塊(Block casing),有關釋壓閥(Relief valve)之敘述,下列何者錯誤 ? (A) 每一缸皆附有一組釋壓閥 (B) 當Crank case 內部超出壓力範圍,釋壓閥開啟 (C) 釋壓閥是避免Crank case壓力升高而造成危險 (D) 釋壓閥位於曲軸室之上方
#2860438
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843